25万转/分钟的牙科手钻增速机构

woodee

zengxiaodong 发表于 2022-9-21 09:02
高频利兹线Litz Wire样本

下载了。谢谢！

JINLIANG

woodee 发表于 2022-9-21 12:17
汽车转向器齿轮齿条机构，是否还有变齿距也就是变模数的问题？

有的，变比传动，基节不变，通过改变齿距与齿形角实现

zengxiaodong

传2篇超高速电机的论文

Super High-speed Miniaturized Permanent Magnet Synchronous Motor.pdf (2.93 MB, 下载次数: 5)

2022-9-26 15:10 上传

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本论文主要研究永磁同步电动机（PMSM）的设计，以实现超高速高效运行。设计和制造的永磁同步电机已成功测试，运行速度高达210000 rpm。设计的永磁电机在200000 rpm和77 K低温下具有2000 W的轴输出功率。测试结果表明，电机效率达到92%以上。这表明，与额定功率相近的商用电机相比，效率有了显著提高。

本文首先讨论了电机的基本概念。然后，对永磁同步电机进行建模，进行动态仿真。超高速应用必须采用特殊的设计策略，因为电机损耗在电机驱动性能限制中起着关键作用。还讨论了低温应用中PMSM结构的考虑因素。结果表明，多股Litz线无槽结构有利于超高速和低温应用。

介绍了一种单面轴向磁通饼式永磁同步电动机的设计、仿真和试验。讨论了这种结构的优缺点，提出了进一步的改进建议，并通过实验验证了一些改进措施。

详细介绍了超高速电机的设计方法。基于这些方法，设计并制造了一种超高速径向磁通永磁同步电动机。设计的永磁同步电机满足我们的期望，测试结果符合设计规范。

本文还详细介绍了复杂永磁同步电机结构的二维和三维建模，用于电机性能和参数（如相电感、铁芯损耗、转子涡流损耗、转矩和感应电动势（Back-EMF））的电磁数值模拟。还讨论了一些力学问题，如热分析、轴承预紧、转子应力分析和转子动力学分析。提出了不同的控制方案，并详细讨论了适用于超高速永磁同步电动机的控制方案。




Very-High-Speed Miniaturized Permanent Magnet motors.pdf (2.53 MB, 下载次数: 7)

2022-9-26 15:11 上传

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本文的目的是提出一种分离滚珠轴承超高速永磁电机转子旋转引起的损耗分量的实验方法。此外，还提出并验证了一个计算旋转磁场引起的矩形截面导体感应涡流损耗的分析模型。它还验证了经验风阻损失模型。测量是在一台高达400 krpm的超高速小型永磁电机上进行的。据作者所知，它是有史以来运行得最小、速度最快的电机之一。

linjs

想请教一下， 这个盘齿怎么加工比较好

liuqirxjh0501

henrymao 发表于 2022-7-25 20:37
从图中看应该是加大齿向修形量并调整接触点位置实现的。

这里我们公司有个二段齿向修形的方案供您参考 ...

怎么联系你？

woodee

滚刀走曲线，加工出的齿形，通过模拟检测，全齿面产生线接触，才能确认设计正确：

  
  
   

JINLIANG

woodee 发表于 2022-9-21 12:17
汽车转向器齿轮齿条机构，是否还有变齿距也就是变模数的问题？

模数不变，轴向进刀时Z轴与X轴走一斜线，齿轮上锥度的，大端到小端连续变位（同插齿刀一样）。

JINLIANG

woodee 发表于 2022-9-21 12:17
汽车转向器齿轮齿条机构，是否还有变齿距也就是变模数的问题？

变比齿条是小齿轮是圆柱齿轮与齿条啮合，齿条是按设计改变模数及压力角及齿条倾角（基节不变）

JINLIANG

woodee 发表于 2024-5-29 11:27
滚刀走曲线，加工出的齿形，通过模拟检测，全齿面产生线接触，才能确认设计正确：

曲线内齿不好加工，内齿直齿圆柱，外齿变厚齿

woodee

JINLIANG 发表于 2024-5-29 14:50
变比齿条是小齿轮是圆柱齿轮与齿条啮合，齿条是按设计改变模数及压力角及齿条倾角（基节不变）

明白了，您这是“法基节”不变，靠螺旋角的均匀渐变，来得到变模数、变齿距的齿条和圆柱齿轮。