万元求购少齿数(10:14)直锥副的“鸭蛋形”接触区3D模型

woodee · 发表于 2019-11-9 14:39

henrymao 发表于 2019-11-8 09:21
其实我也一直在考虑这个问题。
首先我看到的实际情况是，汽车上的差速器锥齿轮确实都和版主的图纸差不多， ...

还是上实际例子吧，动态响应问题，如果不给出繁复的数学模型和实验响应数据，单靠定性的逻辑判断，是讨论不出个所以然的。

duandongsheng · 发表于 2019-11-11 13:51

本帖最后由 duandongsheng 于 2019-11-12 13:52 编辑

读书时，看到老师在做差速器项目。除了做齿面主动设计外，还有齿根优化。
不过当时我也缺少了解。

woodee · 发表于 2019-11-12 12:22

本帖最后由 woodee 于 2019-11-12 20:54 编辑

duandongsheng 发表于 2019-11-11 13:51
我在西安交大读研时，看到老师在做差速器项目。除了做齿面主动设计外，还有齿根优化。
博主这个问题，老师 ...

duandongsheng同学您好！

德国标准，清清楚楚图示出直锥副啮合区普遍的腰鼓形形状：

而国内的标准，大多是这个样子：

您科班齿轮专业，希望多关注企业碰到的技术问题，给与理论支持。

woodee · 发表于 2019-11-12 12:36

坛主admin您好！

我怎么感觉有些朋友的回复一天后才显示出来呢？是否审核时间过长了？
如果是怕有的语言太犀利，对我来说不成问题，只要是技术讨论指出我哪里确实错了，我不怕出丑的。

duandongsheng · 发表于 2019-11-12 13:46

woodee 发表于 2019-11-12 12:22
duandongsheng同学您好！

版主您好，上学时学了个皮毛，毕业几年了，锥齿轮的问题我也不清楚~我并非推销啊，我也无利可图啊。仅仅提供个信息，或许沟通一下能理清一些问题。
抱歉！

xiaodi868 · 发表于 2019-11-12 14:41

woodee 发表于 2019-11-12 12:36
坛主admin您好！

我怎么感觉有些朋友的回复一天后才显示出来呢？是否审核时间过长了？

我也发现好几次这样的，我估计是语句不够寒暄，过于直接，要人工再三审核后批准才能过

hyfjy · 发表于 2019-11-14 22:11

通常，一个齿面，要想得到完整的鸭蛋型啮合区域，我觉得会比较困难，即使是二个一样的齿轮，接近齿顶与接近齿根的印痕也是不相同的。
在UG软件的运动仿真模块中，有一个干涉检查的功能，可以把每次啮合时，二齿轮重叠部分取出干涉体，组成一排啮合片阵，如果把啮合片返回到齿面上，就可以在齿面上看到比较完整的“理论啮合区域”，如下图所示

小轮的啮合片区域
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