减速箱 塑胶齿轮 行星齿轮：

syp443835058

太阳齿数Z1=18（模数0.22）；金属齿
行星齿数Z2=12（三个行星齿轮，大齿端模数m=0.22;小齿端模数m=0.2）；塑胶齿
内齿座齿数Z3=42 （模数0.22）；塑胶齿
内齿盖齿数Z4=45（模数0.2）；塑胶齿
压力角20°；
目前现象是：噪音大，扭矩在3.4左右（偏小）。设计过程中未作变位。刚接触齿轮变速箱没经验，请前辈不吝指教。

admin

设计过程中未作变位，噪音应该是必然了

syp443835058

admin 发表于 2018-4-24 13:19
设计过程中未作变位，噪音应该是必然了

如果可以能不能详细设计计算过程给算一下。谢谢

admin

看有没有热心的网友，用软件帮你算一下。

freefreemen

不作变位，Z1和Z5间隙过大，啮合角也不理想

submariner

为什么要用零变位0.22模数的齿轮和0.2模数的齿轮来啮合（常规来看就是错误的,mcosa不相等）？能解释一下设计意图和设计依据吗？

syp443835058

submariner 发表于 2018-4-26 08:36
为什么要用零变位0.22模数的齿轮和0.2模数的齿轮来啮合（常规来看就是错误的,mcosa不相等）？能解释一下设 ...

这个齿轮是参考市场产品，copy的。
新手第一次接触齿轮变速箱具体的变位量怎么计算不会没有考虑进去所以就是零变位，也不知道会不会有其他的参数要考虑进去。

syp443835058

freefreemen 发表于 2018-4-25 20:12
不作变位，Z1和Z5间隙过大，啮合角也不理想

不是不做变位，是我不会做变位，版主你上面计算的这些是按变位计算的中心距吗。如果可以计算能不能带公式过程，方便学习学习。
像这种塑胶齿轮设计要注意哪些问题。请把我当成菜鸟来解释。
问题比较多，麻烦你。

niuershiye

好久之前的帖子了 ！
从结构上看 属于 NGWN （行星轮齿数一样）
可以按照 NGWN2 设计 。Z42 有较大（绝对值）的 负变位， Z45 有 正变位 。

FES123

niuershiye 发表于 2020-12-21 15:09
好久之前的帖子了 ！
从结构上看 属于 NGWN （行星轮齿数一样）
可以按照 NGWN2 设计 。Z42 有较大（绝对 ...

这个好，避开了加工双联行星轮困难，旋转平衡，能得到较大速比:50。不知效率如何？我来填一组数大师看看可否可行？
模数：0.22
中心距：3.45   
啮合角：z18 z12  25.9945度，    z12 z42  25.9945度，   z12 z45  8.6139度。
变位系数：z18  x=0.48     z12  x=0.30384     z42  x=1.08768     z45  x=-0.32001
重叠系数：1.227                          1.227                             1.212
齿顶圆直径：z18  4.5663     z12  3.1688     z42  9.3253      z45  9.4123