关于渐开线塑料齿轮设计制造方法的讨论

ydk2006

我的天呀，一字不落的拜读，对楼主佩服至极，努力学习吧

mrmrw

300# tonnyzhang8186
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现在已经离开hisym了，目前在一家日资公司：三多乐精密注塑（深圳）有限公司开发技术部搞传动开发。
塑齿牙箱这部分目前还没有标准化和系列化，现在目前的研究工作是塑齿牙箱的规格化标准化系列化工作。现在塑齿牙箱的规格测试设备已经初步开发出来，这个设备主要用于定量的描述塑料牙箱的技术规格问题，为产品的系列化和标准化做准备。
希望感兴趣的同仁多多交流一下！
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我的目标是：实现塑齿牙箱的规格的定量化，清晰化，简单化！
等测试设备制作完成后发布出来给大家PP！

阿懵

283# mrmrw
mrmrw斑竹能否告知过渡曲线的绘制方法吗？方程可以发布出来给大家看看吗？

mrmrw

发一个塑料齿轮装置的噪音测试规范，是自己写的，参考了相关的标准。
这个是企业标准，主要用于塑料牙箱的噪音测试用！
请有该方面经验的同仁指点一二！

mrmrw

最近和东莞平政科技有限公司【专业舵机制造商，品质和性价比非常高。www.pz-servos.com】的老总聊天聊到关于塑齿的热处理问题。
从现在的文献资料及实践看，普通塑齿一般不需要热处理。但是有时候通过注塑完成后适当的热处理可提高塑齿的强度，这对于不想换料的塑齿是非常有意义的。舵机上的一些齿轮通过热处理后其强度提高很多。
对于塑齿的热处理方法有两种：
（1）恒温箱：将塑齿放在恒温箱中，保持恒温60~100℃，12~48小时后【根据材质决定】，然后自然冷却，这样可消除大部分的注塑热应力，提高塑齿的强度；
（2）水煮法：顾名思义就是用水煮塑齿。这种方法对于吸湿性材质而言，其尺寸影响较大。但是方便实用简单。这种方法对于吸湿性很小的材料是不错的选择，对于吸湿性大的材料可在水煮后进行干燥处理，也可消除大部分的注塑热应力。

mrmrw

看到一个关于噪音的帖子，很不错，摘录一下：
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张学孟先生提出过两种噪音指标：
一、控制最大滑动比的噪音指标Bcg。
    原理是：在齿轮基圆的附近的渐开线的曲率变化大，敏感性高，齿面在啮合时的接触滑动比也大，所以在基圆附近的齿高传递力时，力的变化比较剧烈，齿面的粗糙度对力的影响也大，因此容易引起齿的振动，产生较大的噪音。所以，应该使啮合起始圆尽可能的远离基圆。
二、摩擦噪音指标。
    原理是：先说两个定义：1、主动齿轮的节园到啮合起始圆的这段弧形称为进弧区；2、从节园到其齿顶称为退弧区。当齿面接触由进弧区移动到退弧区时，摩擦力的方向在节园处发生突变。在进弧区内，主动齿轮的齿腹先于从动齿轮的齿顶接触，齿面滑动的方向是朝着主动齿轮的齿顶，摩擦力与之相反。摩擦力产生的力矩的方向正好和主动齿轮加载的方向相同，因此摩擦力增大了齿面的法向压力。刚超过节园时，摩擦力随着滑动方向的改变而改变。齿面受力发生突变，导致牙齿发生振动而产生噪音。减小从动齿轮的外径和增大主动齿轮的外径和改善摩擦噪音指标。

mrmrw

关于齿轮变位名称问题的思考:
现在，齿轮变位概念中存在径向变位和切向变位两个概念。根据锥齿轮中的叫法：径向变位又名齿高变位，切向变位又名齿厚变位。如果将这两个概念统一称为：齿高变位和齿厚变位，那么对于增加普通渐开线圆柱齿轮的设计是非常方便的。
圆柱齿轮设计中，变位系数是这样子命名的：径向变位系数，符号x。根据端面差异又分为：①法面变位系数xn；②端面变位系数xt；
如果修改一下：齿高变位系数，符号xr。不同端面分为：①法面齿高变位系数 xrn；②端面齿高变位系数xrt。同时，增加齿厚变位系数xt。这样子即可避免了目前想通过改变齿厚变位来统一齿厚偏差而导致符号混乱的难题。

mrmrw

关于齿轮径向变位和切向变位的理解，大家给指点一下，我想把这两种变位推广到渐开线圆柱齿轮的设计上。

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poxiangzi

塑料齿轮的噪声很要紧吗？我还以为塑料齿轮没有什么噪声呢？呵呵。

jslong

感谢版主奉献