高度变位齿轮设计时，变位系数的选择原则。

olarjuwon

最近齿轮测绘过程中，其中在测绘了一组配对啮合齿轮，参数如下：
Z1=42 Z2=12  α=20 ,M=1，X1=-0.5 X2=0.5  中心距a=27,（其中变位系数的值我不确定是最准确的值）
现在存在如下问题，希望各位大神能解答：
高变位系数齿轮在为了提高耐磨性和抗胶合性的时候，变位系数的选择原则和依据是什么，有没有特别的经验，或者计算公式？
X=0.5这个值对于该配对齿轮，在考虑到抗胶合，磨损，和弯曲疲劳强度时是否是最合适的值？
深夜了，一直纠结这个问题，希望明早起来有人看到，能不吝赐教！！！

olarjuwon

各位专家，大神在哪里……

hyfjy

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计算的界面：



平面图：

handsomcyp

看看机械设计手册上面算不全面，但也足够了

hms1001

如果小齒輪是主動輪，這就正確。
反之，小齒輪是被動輪，不好。

hyfjy

hms1001 发表于 2013-9-26 23:05

                               
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如果小齒輪是主動輪，這就正確。
反之，小齒輪是被動輪，不好。

请说出原因，谢谢。

dyzch

hms1001 发表于 2013-9-26 23:05

                               
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如果小齒輪是主動輪，這就正確。
反之，小齒輪是被動輪，不好。

麻烦科普一下，谢谢了。

huijind

所提供的数据不全，不能全面评论。
按所提供的数据进行较片面的评论。
1、该齿轮副可以运行。
2、好在你的变位系数取值较大，按设计值计算，接近临界理论干涉。
3、在批量制造中，如果实际中心距偏小就有可能出现理论干涉。
4、小齿轮齿顶弧齿厚太小。
5、建议将大、小齿轮的齿顶圆直径减小0.5mm，上述几方面都将有所改善。

olarjuwon

hyfjy 发表于 2013-9-25 21:29

                               
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计算的界面：

国庆节休假，不好意思现在才回复，小齿轮是主动轮，配对齿轮的各参数也基本确定，但是我想从设计的角度考虑，同样中心距，同样齿数的配对齿轮，为何变位系数要选择这个值，有什么好处，或者说变位系数在齿轮设计过程中选择的依据主要是什么呢？

olarjuwon

hms1001 发表于 2013-9-26 23:05

                               
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如果小齒輪是主動輪，這就正確。
反之，小齒輪是被動輪，不好。

小齿轮是主动轮，同样我也想知道为啥被动轮就不好呢？求解啊！！！！