高度变位齿轮设计时，变位系数的选择原则。

mrmrw

变位系数的方法很多，但是不是固定的！要根据实际情况来决定，没有绝对的！
费老的观点是正确的！
现在将我的论文贴出来，供感兴趣的人参考，有问题可以提出批评意见！
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mrmrw

继续，看有几位有心人能看完此文！

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olarjuwon 发表于 2014-1-21 14:07

                               
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这位老师傅，实在不好意思，近端时间有些忙，这个时候才来回复，中间我记得回复了您的那个帖子说了句书上 ...

小朋友；你不知道齿轮变位原理，变位齿轮和正常齿轮的比较，什么“高度变”齿轮。什么是“角度变位”齿轮。那你根据什么选择变位系数?变位齿轮各部尺寸又如何计算啊?加工的公法线长如何测量了?如；高度变位啮合。角度变位啮合。变位系数改变对啮合质量和各因素值的影响。更主要是选择变位系数的根据和限制。小朋友变位齿轮几种常用变位制。例；压力角а=20°。齿顶高系数=1。时高度变位圆柱齿轮的变位系数；ξ1=－ξ2的数值。例；压力角а=20°。齿顶高系数=1。Μ=1，Ζ1=12，Ζ2=42.朋友我的变位系数是根据主动轮与被动轮的齿数选的。变位系数ξΖ1=0.465.ξΖ2=―0.465.总变位系数为零ξ总=0。高度变位齿轮。中心距Α=27.标准中心距。ξ总≠0角度变位齿轮。Α≠27就是角度变位齿轮。

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17779007906 发表于 2014-1-19 21:43

                               
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hyfjy朋友我的回复不对吗？高度变位齿轮设计时，变位系数选择原则是；高度变位齿轮，总变位系数为零ξ总＝0 ...

hyfjy朋友；就这几点怎么说不是帖子的中心？我是在回复；高度变位齿轮设计时，变位系数选择原则。变位齿轮有几种常用的变位制。在测绘修理过程中就常常不得不化费很多时间去识别和确定变位齿轮的各项基本参数，而其中最主要的原始参数则是变位系数ξ。齿轮变位原理经过变位后从而能达到如下的目的；消除根切现象。提高齿轮强度及其寿命。提高齿轮传动的接触强度.减小齿的磨损和咬合的可能性。提高齿的抗弯强度。等等。选择变位系数的根据和限制；（1）齿的根切对ξ的限制。根据不同的压力角有不同的公式计算。（2）齿顶变尖对ξ的限制（3）抗弯强度对ξ限制（4）耐磨损性对ξ的限制（5）变位系数改变对啮合质量各因素值的影响.如；当压力角α=20°齿顶高系数=1时高度变位圆柱齿轮变位系数ξ1=一ξ2的数值。也就是高度变位齿轮变位系数值ξ=0，一正一负，小齿轮为正，大齿轮为负。这一点是高度变位齿轮基本参数。例；当压力角α=20°齿顶高系数=1时高度变位圆柱齿轮变位系数ξ1=一ξ2的数值。Μ=1，Ζ1=12，Ζ2=42.朋友当需确定变位系数的大齿轮齿数Ζ2=42为表例齿数的中间值时，用线性插值法求其变位系数。变位系数ξΖ1=0.465。ξΖ2=―0.465。总变位系数为零ξ总=0，高度变位齿轮。中心距Α=27，标准中心距。

17779007906

技术无止境的干到老学到老！当工人技术要精益求精，工作要尽职尽责！必须的！特别干齿轮这行，齿轮就是个圆，设计时根据承受力大小定出“模数”齿形标准都是渐开线齿形。压力角标准20°齿顶高系数是1.短齿是0.8.模数是计算各种齿轮各部尺寸的基本参数。传动比根据主动轮被动轮定出来的。各种齿轮的各部尺寸计算公式如同代数，几何公式一样。如；公法线测量，跨齿，公法线长，记住公式就不用查表了。第二次进刀量没有正确公式怎么卡尺寸。高度变位齿轮；出图设计中心距等于标准中心距。总变位系数等于零最基本参数。

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olarjuwon 发表于 2013-12-16 21:53

                               
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这位朋友，齿轮手册上都有的哈，大伙都可以去查阅

高度变位齿轮设计时，变位系数选择原则。最主要的原始参数则是变位系数ξ。变位系数根据齿轮变位原理经过变位后从而能达到如下的目的；消除根切现象。提高齿轮强度及其寿命。提高齿轮传动的接触强度.减小齿的磨损和咬合的可能性。提高齿的抗弯强度。等等。选择变位系数的根据和限制；（1）齿的根切对ξ的限制。根据不同的压力角有不同的公式计算。（2）齿顶变尖对ξ的限制（3）抗弯强度对ξ限制（4）耐磨损性对ξ的限制（5）变位系数改变对啮合质量各因素值的影响。变位系数选择原则。变位齿轮有几种常用的变位制。在测绘修理过程中就常常不得不化费很多时间去识别和确定变位齿轮的各项基本参数，如；当压力角α=20°齿顶高系数=1时高度变位圆柱齿轮变位系数ξ1=一ξ2的数值。这也是高度变位齿轮变位系数公式。变位系数的值ξ=0，一正一负，小齿轮为正，大齿轮为负。

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17779007906 发表于 2014-2-1 10:23

                               
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高度变位齿轮设计时，变位系数选择原则。最主要的原始参数则是变位系数ξ。变位系数根据齿轮变位原理经过 ...

求助朋友请查阅；我根据高度变位齿轮原理，及参数选择的变位系数是否正确。例；当压力角α=20°齿顶高系数=1时高度变位圆柱齿轮变位系数ξ1=一ξ2的数值。Μ=1，Ζ1=12，Ζ2=42.朋友当需确定变位系数的大齿轮齿数Ζ2=42为表例齿数的中间值时，用线性插值法求其变位系数。变位系数ξΖ1=0.465。ξΖ2=―0.465。总变位系数为零ξ总=0，高度变位齿轮。中心距Α=27，标准中心距。

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17779007906 发表于 2014-1-19 21:54

                               
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hyfjy朋友怎么说；打成口水仗了那！技术只有真理一个干56年我回复错了吗？都能查阅还用在中国齿轮论坛上发帖 ...

朋友；技术只有一个真理，这个口水仗我是打定了。胜与败在中国齿轮论坛帖子上见！那个人也不是万能，就是打败了从中又学到了更多的理论知识!齿轮原理与制造搞精通是太难了。干到老，学到老！干一行，爱一行！齿轮就是个圆。齿轮的“模数”设计时根据承受力大小定出来的。齿形标准都是渐开线齿形。压力角标准20°。齿顶高系数是1。短齿是0.8。模数是计算各种齿轮各部尺寸的基本参数。传动比根据主动轮的连乘积与被动轮连乘积除。各种齿轮各部尺寸计算都有公式。如同代数，几何公式一样。公式错了就没有正确的设计，加工尺寸了。如；当压力角α=20°。齿顶高系数=1时。高度变位圆柱齿轮变位系数ξ1=一ξ2的数值。这其中的一点是高度变位齿轮，选择变位系数的原则。原始参数。就是高度变位齿轮变位系数值ξ=0，一正一负，小齿轮为正，大齿轮为负。

olarjuwon

新年好！新年新气象啊！祝齿轮论坛所有朋友在马年，身体健康！事业或者爱情都能策马奔腾！祝大家马年马上神马都有！

lindeijun

谢谢楼主分享！