我这样计算行得通吗？错在那里？

yanta82 · 发表于 2010-9-26 00:12

实际上,你用转化机构算一下,速比不就出来了吗?很简单的,这是典型的封闭差动,行走减速机就是它,

zhumeisheng · 发表于 2010-10-5 23:09

每个人说的都不一样，到底哪个才是对的？我想牛爷说的应该是对的吧？

韦沃 · 发表于 2012-4-1 16:19

本帖最后由韦沃于 2012-4-1 16:25 编辑

楼主这个应该是一个工程机械的卷扬机的机构,和轮边减速器的原理一样,只是结构不同.给你们看一个力士乐的培训资料

qdtruck · 发表于 2012-4-2 16:19

同意楼上的。不是很好理解，但记住就可以了。这是经过实践考验的。

niuershiye · 发表于 2012-4-2 18:28

本帖最后由 niuershiye 于 2012-4-2 19:31 编辑

quote]lijieba 发表于 2010-3-4 20:02

登录/注册后可看大图

(118/17+1)X(93/18)=41
第一级为内齿圈固定太阳轮输入行星架输出
第二级为行星架固定太阳轮输入内齿圈 ...[/quote]

------------------------
看看第一级-- 内齿固定数比 7.941176470588235

-------------------------------------

再看看行星架固定的数比，就是这个17-37-93 这组 5.166666666666667

5.166666666666667

心的空白页 · 发表于 2012-4-2 20:19

47.97，这种减速器很少见，挖掘机上常见，齿圈输出，一级太阳输入

心的空白页 · 发表于 2012-4-2 20:21

47.97，这种减速器很少见，挖掘机上常见，齿圈输出，一级太阳输入

hyfjy · 发表于 2012-4-2 20:34

从图上看是二个内齿轮联成一体的，以这个例子来算，恐怕还有問題。

niuershiye · 发表于 2012-4-2 22:39

hyfjy 发表于 2012-4-2 20:34

登录/注册后可看大图

从图上看是二个内齿轮联成一体的，以这个例子来算，恐怕还有問題。

又仔细看了看，正如费老师说的，还要再考虑一下。

hyfjy · 发表于 2012-4-3 08:28

如果二个内齿轮是分开的，传动比较为好计算，如果二个内齿轮是联体，也就是当第二个内齿轮输出扭矩时，带动第一个内齿轮也在旋转，传动比就较为复杂了，第一组行星轮的传动比并非为118/17+1,而应该看成是双输入，也就是内齿轮也同时输入仍然是行星架输出，而这种输入又受本身传动比的影响，这样一来是不是很复杂啊。

从画的示意图看，内齿轮是联体齿轮，从画的立体图看，有可能在结构上要把二个内齿轮联在一起。
这题相当有意思，多引起一些朋友的关注，虽然已是老贴，却是好贴。

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