齿面波纹度引起齿轮箱“鬼阶”啸叫的机理以及其啸叫阶次是如何计算？

wucy1015 · 发表于 2022-3-10 16:40

我之前回复过的，齿检仪检测齿面波纹度，报告里两条线只能相交不能平行。
我感觉波纹度不好大多是出现在磨齿后的齿轮；强力珩齿的齿面，因为齿面加工纹理的特点，很少出现波纹度这个问题。

l1e2w3 · 发表于 2022-3-15 13:31

wucy1015 发表于 2022-3-10 16:40
我之前回复过的，齿检仪检测齿面波纹度，报告里两条线只能相交不能平行。
我感觉波纹度不好大多是出现在磨 ...

你好，请问截图是什么书籍或资料的内容？

wucy1015 · 发表于 2022-3-16 16:34

l1e2w3 发表于 2022-3-15 13:31
你好，请问截图是什么书籍或资料的内容？

ISO TR 10064-4 圆柱齿轮实用检验规程第4部分：表面结构和齿轮接触斑点检验的建议

604080294 · 发表于 2022-4-25 16:12

持续关注插个眼

mwp2022 · 发表于 2022-4-27 08:10

可以取消二级齿轮，进行测试吗？

aaronxu17 · 发表于 2022-5-6 16:54

目前实际的应用经验也证实是往波纹度为主要的影响因子，傅立叶的控制限及形貌图均为主要的控制指标。

csg · 发表于 2022-5-7 09:13

持续关注

Fabian · 发表于 2022-5-10 14:42

傅里叶结果显示确实为波纹度导致：29齿75-76阶存在峰值。
而且波纹度纹路方向与啮合线平行，这也会加剧噪声。

zhangqy · 发表于 2022-5-14 10:35

我们曾经出现过类似状况，通过手动打磨工作齿面，消除了鬼阶噪音。排查后，锁定在滚齿机的装夹问题。

luozd · 发表于 2022-8-6 16:53

持续关注、学习！

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