齿轮的研究应该没有什么意思了。

myT9981

楼主的观点与立场是有问题的，我再说一下。
你认为美国是绝对的老大，各方面都是领先的，我们在某些行业只是接近世界一流。你真的把你的东家想的太完美了。我可以简单举几个例子：我们的DF21,DF26真让你的老大很头痛也很眼馋；我们的量子通信研究真让你的老大项背；还有我们的高铁我们的造桥真是你的老大不能企及的，等等。看上去你也具技术素质，对上述这些你真的不知，还是明知而盲崇呢？
当然，美国是很强大。但也不是不可超越的。我们40年时间追赶了人家几百年，再给我们20年吧，到时你能想象是什么样子吗？
齿轮可以说是机械行业最具花头精的，没有齿轮的支撑机械行业也不能算机械行业了。一个国家如果没有机械行业做支撑是虚弱的。所以对齿轮的研究绝对不可以停止的。对齿轮的研究是多方面的，不仅有原理的研究还有应的研究。尤其应用研究可以说是永无止境的，同样的原理不同的应用其结果是不同的，这也是齿轮研究的魅力。
最后再说一下你说的只要务实的做吧。最近的中美贸易战你不会不知吧？中兴与华为形成鲜明的对比，中兴被人家要挟而频临停产，华为因有自主研发而不为所动。这不是最好的证明吗？没有研发的生产是可怜的！是岂求的！

hd_1000

      如果华为真的被美国政府认定违规，华为面临的处境应该和中兴通讯差不多。华为在中国的声誉比中兴高多了，好多中国人认为华为是中国的骄傲，是中国高技术企业的代表，这样认为也并不过分。因为整个中国的高新技术企业的水平本来就比较低嘛。
      中兴通讯在国内的高科技企业中算是名列前茅的，连中兴通讯都如此，可以想象其它所谓高科技企业的真实情况又会是什么样子。可以说，好多高科技企业只是有一个中文的名字，外壳包装是自己的，其余凡是有用的成分都是人家的。就像所谓的中药速效救心丸，起作用的其实是里边的硝酸甘油这个西药，包了一层面粉而已，核心的东西根本不是中药厂研发出来的。如果说泡沫，高科技产业就是最大的泡沫。

myT9981

     哈哈，太有意思了！上面说自己的东家行行是老大，结果我随便举几个例子谁知老大所不及。现又拿华为，救心丸说事。华为也不是你美国想怎样就怎样的，中药的事你也未必就懂，信口乱说也不是正常人所为。高新技术是高是低我们心中有数就行。低可以转化成高，而所谓的高也不是永远就是高的。你说中兴在我们国内名列前茅虽不过如此，可以告诉你中兴不能代表全部，中兴也不会永远被人要挟！
    通过上面的这个贴子更进一步说明了楼主的观点：美国什么都是最好的，最高端的。中国的研发都是低端的，虚假的。所以是没有必要的。最终的意思就是：美国做研究，中国只做加工。那样的话人家真的永远是大爷了。

yongxiangle1969

幸福是奋斗出来的！ 同志们，撸起袖子加油干，为中国齿轮制造加油！

ll1012007

hd_1000 发表于 2013-6-26 20:26
怎么会千差万别，要么合格，要么不合格。

就一个噪音都搞死人了

周树俊

myT9981 发表于 2018-5-7 09:07
楼主的观点与立场是有问题的，我再说一下。
你认为美国是绝对的老大，各方面都是领先的，我们在某些行业只 ...

前瞻性的东西，没有任何人阻挡得了我们去做。
仿真究竟不是真，只不过减少了试错成本。
仪器不只是往高精度进步，也需要往小型化去集成。
刚性--精度--误差--测量--补偿
加工机械集成测控仪器就是值得话大力气实现的方向。

cwhcn1

myT9981 发表于 2018-5-7 09:07
楼主的观点与立场是有问题的，我再说一下。
你认为美国是绝对的老大，各方面都是领先的，我们在某些行业只 ...

支持你的看法！

周树俊

“现在最讨厌的就是，烂论文太多。没有什么水平，堆积资料的论文，阻挡你的视线。所以少点人研究，是好事情”确实这回事，但是但是，加工机械集成仪器，从而形成误差自动校正----不用说现在就是将来几十年也不会到达无顶之点  

ZJRYQ

微观还是有东西研究的

zengxiaodong

楼主的话题有正确的成分，要说的话齿轮的基本原理确实是几百年前就已经建立起来了，后人无非就是对细节问题逐步优化而已，革命性的进展显然不可能经常发生。但是，要说齿轮没什么好搞了，或者说这个行业没什么经济上面引人入胜的地方了，这就大错特错。

齿轮的新齿形，搞了很多年，几乎没有什么有意义的进展，其中最典型的就是圆弧齿轮，我认为这方面的研究没有什么前途，应尽早脱离相关的研究领域。齿轮的最重要主线，永远是降低成本、提高性能！所以，大幅度提高齿轮的齿面接触疲劳强度，是最重要的一个方向，这方面的主要方向是提高齿轮精度、齿面涂层、润滑等等，故摩擦学是基础科学。另外，内齿轮的磨齿也是一个极其重要的方向，主要是行星齿轮传动具有多路功率分流的特点，可以实现零件的复用从而大幅度提高承载能力，而行星齿轮碰到的最大问题就是内齿圈的高精密加工问题————经济地实现磨齿，这方面日本三菱的展成内齿磨齿技术算得上是一个重大的进展......


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