求教版主、牛爷爷等大师级人物，变位系数怎么定。

dyzch

吉布提 发表于 2012-2-9 18:05

                               
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如果行星轮是四全,则齿数不需要变动.

什么四全？不好意思没弄明白。

dyzch

niuershiye 发表于 2012-2-9 17:08

                               
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抱歉， 看错了。
如果允许， 可以考虑 行星轮增加到 6 个 ！ 29--16--63  （减少行星轮齿数） ！

如果我想都做正角度变位，怎样搭配齿数，选择什么样的变位系数？是各齿轮弯曲强度接近，滑动率接近？

niuershiye

行星轮较少一个齿的目的就是实现 《+》变位 ！按照 29-17 定中心距 。

qdtruck

按照等滑动率选取：
按太阳轮29   x=0.4925
行星轮17      x=0.5
齿圈-63         x=-1.4925
中心距65.7
此时接触强度比较理想。此时KA按照1.8计算的话，强度都够了！
均载系数按1.25。
中心距在65-65.8之间都是可以的。

hyfjy

很有意思的一贴。牛爷说得很对，减少行星轮的齿数可以明显改善变位系数的分配，增强最少齿数齿轮的强度，但作为本例，如果设计要求行星轮不得少于17齿，只有牺牲点传动比了，减少太阳轮的一个齿，这样，三组行星轮得到的是不均布，要想得到均布，只有七等分了，作了个图：



各轮的转角如下：

行星轮系结构分度配合计算表
软件作者：hyfjy  计算日期：2012-02-09  计算时间：21:36:50

  已知参数：
      模数：2.5
太阳轮齿数： 28
行星轮齿数： 17
内齿轮齿数： 63
轮系传动比： 3.25 （太阳轮输入，行星架输出时）
要求等分数： 7

输出数据:
7 等份可以进行轮系装配

作图选定分度角及行星齿轮转角如下：
第 1 次分度
    行星架分度角为： 51.4285714285714
行星齿轮附加转角为： 9.07563

第 2 次分度
    行星架分度角为： 102.857142857143
行星齿轮附加转角为： 18.15126

第 3 次分度
    行星架分度角为： 154.285714285714
行星齿轮附加转角为： 6.05042

第 4 次分度
    行星架分度角为： 205.714285714286
行星齿轮附加转角为： 15.12605

第 5 次分度
    行星架分度角为： 257.142857142857
行星齿轮附加转角为： 3.02521

第 6 次分度
    行星架分度角为： 308.571428571429
行星齿轮附加转角为： 12.10084

行星齿轮齿顶经计算不干涉。

行星轮系分度角计算完毕。v

dyzch

hyfjy 发表于 2012-2-9 21:49

                               
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很有意思的一贴。牛爷说得很对，减少行星轮的齿数可以明显改善变位系数的分配，增强最少齿数齿轮的强度，但 ...

很好，很强大，呵呵，谢谢了，跪求此软件！！！！

dyzch

吉布提 发表于 2012-2-9 18:05

                               
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如果行星轮是四全,则齿数不需要变动.

什么是四全？

qdtruck

是否传递800NM？怎么需要7个行星轮？8万NM也用不了7个行星轮。建议楼主把你的设计输入整理一遍，以便大家计算。设计齿宽是多少？齿圈转速是多少？齿圈是否准备氮化？行星架是啥结构的？

dyzch

不需要7个行星轮啊，采用四个，均布，齿轮模数2.5，压力角20°，螺旋角25°，齿顶高系数1，顶系0.25，行星轮18齿，太阳轮33，齿圈71，做变位，就能满足装配要求了，齿圈输入，行星架输出，太阳轮抱死，在齿圈与行星架之间有一湿式离合器，通过轴端孔，注入活塞，当太阳轮被带式制动器抱死的时候，实现传动比为1.45:1的降速，当齿圈与行星架之间的湿式离合器处于压紧状态时，按1:1输出，所以需要齿轮实现的传动比就是太阳轮固定，齿圈输入800N*m,转速1500转/min，太阳轮和行星轮6级精度，渗碳，材料用20CrMnMo,或者42CrMo，齿圈7级精度，用42CrMo,渗氮，双臂焊接式均布四个行星轮。您看选多大模数合适？齿数可以稍稍变化，我算的模数是2.5就够了，使用系数选1.3就行。

hyfjy

在现实中的确很少用到七个行星轮进行设计的，但就我最后调整的数据，用三至六个行星轮都得不到等分分配，只有七等分可以用，故就在软件中真了七等分，对于较高速的轮系，不等分可能会产生附加的惯性力，应在设计时给于充分的考虑。