格里森齿轮啮合印痕问题

guo311127 · 发表于 2011-12-23 21:06

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本帖最后由 guo311127 于 2011-12-23 21:47 编辑

大家好！我是一名车桥装配工人，单位现在使用的有格里森齿轮对也有奥利康齿轮对，不过现在自己对两种齿轮的区别认识仅限于一个是收缩齿，一个是等高齿，其他全无概念，不知道论坛里有没有这方面的高手，能否给予指点，最好是实际使用当中的区别，加工方面简单了解就可以了。
另外，最近使用的株齿的齿轮，啮合印痕都是对角接触，询问过厂家的人，说是现在先进的就是这种对角接触的，和我以往书籍上看到的接触区完全不一样，不知道这种接触区有什么优点，实际使用后与传统的接触区对比有什么优势。我个人总是觉得这种对角接触区在加载以后没有传统的接触区好，不知道有没有高人能给普及一下这方面知识，多谢！！！

如风挽梦 · 发表于 2011-12-23 21:54

对角接触？是不是齿轮运行一段时间后，接触区就会自动回到了传统区？

qiyu333 · 发表于 2011-12-24 18:44

这个不好做吧

guo311127 · 发表于 2011-12-24 21:30

如风挽梦发表于 2011-12-23 21:54

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对角接触？是不是齿轮运行一段时间后，接触区就会自动回到了传统区？

不是的，就是在初次装配以后，对主减速器的啮合印痕和噪音进行实验的时候。就发现是对角接触，。

guo311127 · 发表于 2011-12-24 21:32

qiyu333 发表于 2011-12-24 18:44

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这个不好做吧

是啊，不知道这种啮合印痕应该在什么位置才更好，想要知道这种啮合印痕的优势

fantaosheng · 发表于 2011-12-25 10:51

期待高手回复

kaizai666 · 发表于 2011-12-25 12:05

轻微有点对角接触是允许的，对角相对接触面积大，相对噪音低一些。接触区看盆齿热后，一般在凸面的中央，凹面中间略偏小头，齿长占总长的百分之四十。齿高在中央

YJXOL · 发表于 2011-12-25 20:31

等高齿就是有点对角接触区

hyfjy · 发表于 2011-12-25 20:42

打那指那的翻版。

如风挽梦 · 发表于 2011-12-26 00:12

帮你们生产的厂家叫什么？

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