讨论：模数与压力角都不相等的齿轮

jiangshilu

变位系数能增大啮合角,从而提高接触强度,抗弯强度,减小接触应力,但不知道各位有没有计算对比下,我计算的用22的和22.5的,38KW,128r/min,才增加几牛.所以我得出的结论是受力最主要的还是看材料
啮合角增大,重合度也就减小,传动稳定性就不好，噪声增大

hjhzxq

从两渐开线螺旋齿轮啮合的基本条件可知，只要两齿轮基圆柱上的法向齿距相等，则它们就能进形正常啮合。由此可推论：如果满足上述条件，一个给定齿形角的齿轮，就可以与无数不同齿形角的齿轮啮合。

zhr131400

就不怕有噪音？

lsj769

是提高齿轮强度的一种方法,既然啮合条件不变,肯定能啮合,计算没有现成公式,可以自己推导,无非在啮合线上做文章,画出啮合线图,慢慢推

jscr28

我认为m1×cos(a1)=m2×cos(a2)那是简化后的，其实应该是相邻齿廓的法向距离相等也即是基圆齿距相等，那就是∏m1×cos(a1)=∏m2×cos(a2)。我认为可以的。

hucl45

实际上就是两个齿轮只要基节相等就可以正确啮合
两个齿轮的基节相等,要末两个齿轮的模数压力角相等,即m1=m2,a1=a2
或者就是模数,压力角不相等,但必须m1*cos(a1)*3.14159=m2*cos(a2)*3.14159=pb
其他参数各算各得

zipper

这个理论很好，可能有自己的独特用出，暂时还没有搞过

顾顾

有难度，有挑战性