新能源减速箱齿轮副侧隙的疑问

xiaobenyu · 发表于 2020-12-17 15:55

我一般按0.075～0.18设计

山中樵翁 · 发表于 2020-12-28 16:27

这个问题要是有大神分享实例最好了。

cc0408 · 发表于 2021-3-30 11:13

中心距公差：js7
齿厚公差：DIN3967 cd25/cd25

二师兄 · 发表于 2022-4-2 15:47

机械卢发表于 2018-9-5 08:29
凡是涉及汽车行业的部件，不知要经过多少轮测试，试验，才敢拿到市场上去使用，也就只有汽车行业才这样。侧 ...

是的，同意您的观点。

mwp2022 · 发表于 2022-5-13 15:51

跟你整个系统的加工精度，质量控制方法，是否有交检测试，都有关系；如果质量控制差的话，要留偶发超差的空间

一泉碎月 · 发表于 2022-5-13 23:16

回差 10 弧分以内

一泉碎月 · 发表于 2022-5-13 23:23

xhs 发表于 2021-3-30 11:13
中心距公差：js7
齿厚公差：DIN3967 cd25/cd25

中心距公差 Js7 没有错，按DIN 3967 cd25 回差有点大

mbogie · 发表于 2022-5-14 07:19

xiaobenyu 发表于 2020-12-17 15:55
我一般按0.075～0.18设计

如果是做新能源乘用车，模数在2.5以下，这个blacklash 是大了

mbogie · 发表于 2022-5-14 07:47

实际侧隙受一对齿轮运行时中心距及每个齿轮的实际齿厚控制。运行时还因速度、载荷、温度等发生变化。
新能源汽车一般渗碳钢齿轮，采用0.04-0.07倍法向模数

紫陌未央i · 发表于 2022-5-17 15:27

资料非常不错

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