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新能源减速箱齿轮副侧隙的疑问

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发表于 2018-5-4 14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问群里面有没有做新能源汽车减速箱齿轮设计方面的大神,请问新能源减速箱齿轮副的侧隙一般定为多少,小弟先谢谢大神指教!!
 楼主| 发表于 2018-5-7 14:36 | 显示全部楼层
有做过相互设计的请指导下,谢谢!
发表于 2018-5-22 16:01 | 显示全部楼层
考虑中心距公差,圆周侧隙0.05-0.15
发表于 2018-6-1 21:55 | 显示全部楼层
0.08-0.12倍的模数?
发表于 2018-9-4 08:12 | 显示全部楼层
有实例分析更好
发表于 2018-9-5 08:29 | 显示全部楼层
凡是涉及汽车行业的部件,不知要经过多少轮测试,试验,才敢拿到市场上去使用,也就只有汽车行业才这样。侧隙这个问题,会直接影响齿轮的啮合和噪声,不要听其他行业的人的经验之谈,必须找对人,问对人,自己有甄别的能力。
发表于 2019-2-17 21:20 | 显示全部楼层
资料非常不错
发表于 2019-10-19 22:53 来自手机 | 显示全部楼层
太对了,大侠厉害,谢谢你了
发表于 2020-3-9 15:19 | 显示全部楼层
常用:
1、DIN3967 cd25 /cd25;
2、DIN3967  d25/d25
3、DIN3967  d25/cd25  
发表于 2020-3-14 15:18 | 显示全部楼层
新能源汽车因为涉及到能量制动回收工况,因此侧隙较传统汽车稍小,控制在0.07mm-0.14之间,按照DIN标控制带宽即可。既要兼顾存油和热膨胀,又要兼顾回程时的异响问题。
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