首页 › 普通圆柱齿轮 › 齿面波纹度引起齿轮箱“鬼阶”啸叫的机理以及其啸叫阶次是如何计算？

maofeilong18 发表于 2021-7-9 15:25

齿轮变速箱行业，目前在高速减速箱经常遇到此类问题。
这是EOL或者整车的表现，你锁定齿轴后，齿轴的波纹度的傅里叶分析，结果可以看出来在那一阶，或者是非整数阶出现的问题，即基频、倍频与鬼阶。
我们买了克林贝格的傅里叶软件，直接可以测出来，且对比过整车效果，是一一对应的。
作为检测工程师，你需要和DRE与ME测量齿轴的齿面波纹度的傅里叶结果，就可以一目了然了。

居超 发表于 2021-7-9 16:38

持续关注!

冬雪 发表于 2021-8-25 09:28

百叶心灵 发表于 2020-12-4 08:45
前几天的中山小模数研讨会上有个《考虑齿面波纹度的减速器动力学响应分析》，还得了二等奖，可以了解下。

能分享下这篇文献吗？谢谢！

cc0408 发表于 2021-8-26 08:56

liuyanxuexizhong

flight 发表于 2021-8-26 11:00

剃齿中凹会导致的啸叫

byy334 发表于 2021-9-8 14:18

这个阶次计算是这样的：27/41*36/29*76=62.1

weip1805 发表于 2021-12-31 13:43

从加工工艺上试一下
对啮齿轮，采用一珩一磨的方式，应该会有所改善

yi1989719 发表于 2022-1-3 09:38

齿轮的啸叫排除齿轮中心距过小导致齿轮啮合侧隙过小，，齿面波纹度也是我一直怀疑的方向，希望有大神可以解答，我们现在把波纹度控制在3um以内，滚刀采用顶切修缘滚刀，改善齿轮啮入的冲击，齿轮修鼓形改善好多。

浮云骑士 发表于 2022-3-10 10:24

学到了，感谢。现在在做的工作

浮云骑士 发表于 2022-3-10 10:28

hustyjf 发表于 2021-6-13 19:59
这个傅里叶检查报告看不懂 有没有哪位大神有怎么看傅里叶检测报告的培训资料啊？谢过！！

克林贝格检测吧

查看完整版本: 齿面波纹度引起齿轮箱“鬼阶”啸叫的机理以及其啸叫阶次是如何计算？