最新的去毛刺工艺－化学去毛刺

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在现代柴油机机械制造工业中，尽管不断采用精铸，精锻，精冲以及粉末冶金等技术，新工艺，但机械加工量仍占机械零件总加工量的60%-70%。在金属零件的制造过程中，现有的加工，制造方法在不同程度上都会产生毛刺。毛刺的生成与工件材料，结构形状，产品设计，工艺设计，加工制造方法，生产组织和管理水平等诸多因素有关。

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柴油机机械零件各种去毛刺方法大致分为机械，磨料的，电的，化学的和热能的五大类。这些去毛刺方法就其自动化程度而言，有的是手工操作，有的是半自动或自动操作，而有的可组成自动生产线或用机械手动去毛刺。

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机械去毛刺就实质而言，是一种切削加工去毛刺方法，用机械法去毛刺时，加工刀具都必须与被加工零件的毛刺或倒角部位相接触，才能达到去除毛刺的目的。它可以利用各种刀具以手工操作，也可以在在专用机床，即自动线上完成对零件的去毛刺和倒角。

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刷子去毛刺是一种常用而又简便易行的加工方法，对于机械加工后的零件去毛刺，所用刷可以用手工操作，也可以用机械操作，当采用机械操作刷子去毛刺时，又称为动力刷去毛刺或机械刷去毛刺。

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动力刷实际上是一种多刃切削工具，刷子的每根刷丝都能进行切削加工。在加工过程中，通过刷子与工件的相对运动（旋转运动或直线往复运动），借助于刷丝对工件的多次反复压接，摩擦，切削和弹性冲击，达到去毛刺的目的

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动力刷机械去毛刺具有以下优点：
1.去毛刺质量好，使工件表面粗糙度有一定减小，不会对零件产生划痕，在机械去毛刺同时，并可进行倒圆，抛光，去锈等。
2.可以减少或消除工件表面应力，提高零件耐磨性和抗疲劳性，延长零件使用寿命。
3.刷子种类繁多，可以制作成各种尺寸和形状，各种刷子可用简单方法便可装于各种机床上，使其具有较大的适应性。
4.加工成本较低，不需要技术高的工人，便可进行精加工，操作简单，调整容易。

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日本日野自动车株式会社生产多种类型的汽车，年产几十万辆，所生产的汽车销往全世界，日野车很受欢迎，原因是质量信的过，日野车保证汽车质量是从点滴做起的，有些技术不属于尖端技术，容易被忽视，但对保证产品质量却发挥着重要作用，去毛刺技术就是其中不可忽视的工序，必须认真对待

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去除毛刺的目的：
1.防止和避免毛刺的存在影响零件的定位和夹紧，降低加工精度。
2.防止或避免因毛刺的存在使得检测数值超差，增加大量废品。
3.消除零件在使用过程中毛刺存在或脱落而引起磨损和故障。
4.无毛刺零件涂层或油漆时附着力很大，可使涂镀质地均匀，外观质量好，光滑整洁，涂层牢固耐用。
5.带有毛刺的零件经热处理时容易产生裂纹，降低零件的疲劳强度，对于承受高负荷或以高速运动的零件，去毛刺更是不可忽视的。

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工件材料不同，即使切削条件相同，生成的毛刺高度和毛刺根部厚度也不相同，工件材料的物理机械性能，如变形硬化指数，延伸，硬度和抗拉强度等都影响生成毛刺的大小，特别是材料的延展性对毛刺的生成有很大影响，在加工条件相同的条件下，生成毛刺的大小随材料的变形硬化指数的增加而增大，脆性较大的材料生成毛刺小，因此，零件材料的选择和对零件进行热处理的要去，尽量使材料的硬化指数和硬度控制在合适的范围内，以利于减少毛刺的产生。

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在切削加工过程中，切削用量，刀具几何参数不同也影响零件毛刺的生成，尤其是刀具磨钝以后不按时换刀，产生毛刺和飞边将更严重，为了减小毛刺，一般在车削中刀具选用较大的主偏角和刀尖圆弧半径，适当提高切削速度，降低走刀量和切削深度。