用面齿轮替代部分螺伞

kingfrankben

吴老师您好：
         今天我遇到一个问题，想请教您一下。
         关于变位齿轮的插齿加工，传统意义上有两种加工方式。一是在加工时插齿刀的安装位置相对轮坯变位。二是用变位后的插齿刀直接加工齿轮。
     但是我有一个问题，就是，面齿轮由于是端面的，通过第一种方法，即改变插齿刀的安装位置，加工出来的面齿轮跟原来的面齿轮齿形不是完全相同吗？
   那面齿轮是不是不能用这种方法加工？

majunfan

可以将插齿机的机械传动部分改造为数控轴，这样也许夹持刚度会好点，另外面齿轮在装配后的使用过程中，应该防止润滑油中的杂质进入啮合区域，不然会极易造成点蚀

woodee

kingfrankben 发表于 2014-3-25 17:36

                               
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吴老师您好：
         今天我遇到一个问题，想请教您一下。
         关于变位齿轮的插齿加工，传统意义 ...

才看到。
作为工具的面齿轮插齿刀，应有较大的变位系数。切出来的面齿轮都一样的，工艺编制者应该知道用齿高的哪一部分，与相应的圆柱齿轮啮合。当然为调出理想的工作侧隙，有时可能需要窜刀——就是加工到高度尺寸后，刀具（或工件）独自旋转一个角度，再切削一次。

qliuyuxing

我用压铸和机械cnc加工制造多年了，不过齿形设计上吃不准，有时好，有时差，不知什么原因

mengyan1w

面齿轮是不是高速准双曲面齿轮的一种？我在设备维修时见过这种结构，不过主动轮的螺旋角特别大，11楼的楼主发的三维模型有点蜗轮蜗杆传动样子，面齿轮从轮与主动轮的加工方式一样吗？都是插齿？

轮系世界

楼主，你好，上述面齿轮运动仿真显示的接触轨迹确实很好，不知你用的小轮和插齿刀的压力角为多少？

马文辉

lyzzk8610 发表于 2011-6-28 10:37

                               
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回复 woodee 的帖子

楼主您好，

如果把工件主轴中的锥齿轮传动副中的被动轮和联接在一起的主轴换成这个样子的，甚至所从动轮反装背面做为工件主轴的端面就可以增强刚性，能够很好的解决颤刀和振动。怎么传不了图片？

马文辉

好了   这回有图了。

hyfjy

在以传递扭矩为主的主传动系统上，估计用面齿轮副，那怕是用螺旋齿轮的面齿轮副，有点问题，主要原因是面齿轮副的啮合角，各点是不同的，且相差较大，啮合的区域也是由线形逐步变成了点形，目前通用的主传动系统中，尚未见用面齿轮副来取代弧齿锥齿轮，也没见斜齿双曲面齿轮副来代替主传动用的双曲面齿轮（螺旋齿轮副，如汽车的后桥主传动副那位置用）。但李特文先生开始研究时，这种面齿轮结构主要用在直升飞机的螺旋浆部分也是主要以传递动力，传递扭矩为主的，需要的是高可靠性的地方，且有一个分配动力的问题研究发现的确用面齿轮副要比用弧齿锥齿轮副的同样结构，分流的平均效果更好些。

hyfjy

面齿轮副在设计时，比较忌讳传动比接近1的情况，锥齿轮副在这方面就要好得多，例如需要配置11比17的正交传动副，用面齿轮副就很难实现理想的传动，对于传动较大的，设计面齿轮比较容易，齿形也比较好看。