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楼主: jrg_shiyuwei
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工程车用轮边减速器跑了300公里后拆解:内齿圈,啮合表面有鱼鳞斑,忘各位指教什么...

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发表于 2025-9-11 11:37 | 显示全部楼层
整圈都有还是局部
 楼主| 发表于 2025-9-12 08:04 | 显示全部楼层
gdd 发表于 2025-9-11 11:37
整圈都有还是局部

整圈都有
发表于 2025-9-12 08:25 | 显示全部楼层
从结构来看,第一级和第二级行星架是浮动机构,啮合印痕在齿圈上也很均匀,第三级行星架是固定机构,出现鱼鳞斑,个人感觉很正常,固定行星架,齿圈输出,齿圈上面的受很大的径向力,会导致行星架与齿圈的轴线成八字,周而复始,鱼鳞斑就出现,减小鱼鳞斑的方法为收紧圆锥滚子轴承的间隙,查轴承手册,需用最大轴向力及轴承最小间隙,通过计算螺母扭力,利用调整扭力输出去拧紧螺母。这种减速机的的核心就是这组轴承的装配,其他没有难度。
发表于 2025-9-12 08:26 | 显示全部楼层
从结构来看,第一级和第二级行星架是浮动机构,啮合印痕在齿圈上也很均匀,第三级行星架是固定机构,出现鱼鳞斑,个人感觉很正常,固定行星架,齿圈输出,齿圈上面的受很大的径向力,会导致行星架与齿圈的轴线成八字,周而复始,鱼鳞斑就出现,减小鱼鳞斑的方法为收紧圆锥滚子轴承的间隙,查轴承手册,需用最大轴向力及轴承最小间隙,通过计算螺母扭力,利用调整扭力输出去拧紧螺母。这种减速机的的核心就是这组轴承的装配,其他没有难度。
发表于 2025-9-12 10:39 | 显示全部楼层
配对齿是精滚工艺加工齿面的吗???
发表于 2025-9-12 11:44 | 显示全部楼层
如果噪音,温升都正常,齿轮齿面也没有异常磨损或损坏,仅是接触印记为鱼鳞斑(没有“压痕深度”),说明行星机构运转正常。形成原因为行星机构浮动和等分精度等等问题
发表于 2025-9-12 15:42 | 显示全部楼层
把两个配对锥轴承的游隙调小点试试?是不是其中一个没有鱼鳞纹的游隙小一点?当然不能烧轴承的前提下
 楼主| 发表于 2025-9-13 08:35 | 显示全部楼层
谢晃-齿轮工程技术 发表于 2025-9-12 10:39
配对齿是精滚工艺加工齿面的吗???

渗碳,滚齿-磨齿
 楼主| 发表于 2025-9-13 08:37 | 显示全部楼层
jxf123321 发表于 2025-9-12 08:26
从结构来看,第一级和第二级行星架是浮动机构,啮合印痕在齿圈上也很均匀,第三级行星架是固定机构,出现鱼 ...

谢谢指导,受教
 楼主| 发表于 2025-9-13 08:37 | 显示全部楼层
yongxiangle1969 发表于 2025-9-12 11:44
如果噪音,温升都正常,齿轮齿面也没有异常磨损或损坏,仅是接触印记为鱼鳞斑(没有“压痕深度”),说明行 ...

谢谢了!!
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