请教下这对齿轮为什么转起来不行啊

zl3264507

学科计划 发表于 2021-6-21 10:13
就是齿轮的中心到渐开线起始圆，因为这不是一个台阶，用三坐标打齿面吗？没理解，公法线我知道用那个跨齿 ...

不知道你现在在公司的岗位，也不知道你们公司是生产齿轮、还是供应商供应齿轮你们公司总成装配，怎么连齿轮检测中心也不知道。
如正常生产齿轮的公司肯定会有齿轮检测中心，用来检测齿部精度。
如想对齿轮有了解，必须多看标准，网站很多，可以下载。
一对齿轮啮合卡滞，首先要看设计的一对齿轮是否是刚开始设计，试验，还是已量产，经过市场检验了。
如是刚开始试验，先查一下齿轮设计的参数是否合理。然后在齿轮的齿部精度，几何尺寸是否符合图纸要求。
如已是成熟成品，那仅仅只需要关注齿轮的齿部精度，几何尺寸是否符合图纸要求。
有效齿形的长度是关注的重点（渐开线起始圆），注意是否齿根有台阶。
一般齿轮都需要齿顶修缘，齿廓倒棱，看你发的照片没有。当然这个要以图纸为准。

学科计划

zl3264507 发表于 2021-6-21 15:33
不知道你现在在公司的岗位，也不知道你们公司是生产齿轮、还是供应商供应齿轮你们公司总成装配，怎么连齿 ...

谢谢关照，是泵设计岗位，需要用到齿轮驱动，齿轮加工是外协的，也是最近开始逼自己多学点齿轮相关的东西

submariner

按无侧隙设计时，需要另外考虑侧隙的啊，你直接按无侧隙制造了？

学科计划

submariner 发表于 2021-6-21 16:36
按无侧隙设计时，需要另外考虑侧隙的啊，你直接按无侧隙制造了？

这倒没有，公法线是给了-0.05~-0.085这样的负公差的，侧隙没问题

xjh1986818

woodee 发表于 2021-6-21 00:30
楼主只给了无侧隙啮合参数，没公法线尺寸，看不出侧隙呀。

根据理论变位系数就可以算理论中心距，给出了实际中心距，就能算出齿侧间隙。

woodee

xjh1986818 发表于 2021-6-28 21:51
根据理论变位系数就可以算理论中心距，给出了实际中心距，就能算出齿侧间隙。

这个当时已经验算过了，算出侧隙是负值，就是说有过盈。 只不过数值很小，就当做是无侧隙啮合了：
     

过盈干涉薄片位置：  
  

干涉片体厚度检查：  
   
可看出，跟上面第一张图片的数据能对上。

zengxiaodong

原来是无侧隙干涉了，加大中心距试试。

michaelyang

估计有齿厚或者过渡曲线干涉

woodee

zengxiaodong 发表于 2021-6-29 07:32
原来是无侧隙干涉了，加大中心距试试。

楼主已经在14楼说了，公法线有-0.050~-0.085的允差，说明只要加工到位，是没有问题的。
这里讨论的是2楼朋友的问题，即 在不知道公法线允差从而以公称公法线为前提，仅从中心距、变位系数，来考察侧隙大小。

楼主又在别的帖子里说，造成卡顿的原因是供应商把 压力角  弄错了造成的。
我估计这是在实际工作中常出现的一个现象，即用20°压力角滚刀，加工16°压力角齿轮造成的。
这就是所谓用大压力角滚刀加工齿轮的问题。
这样的加工工艺，齿面没问题，但过渡曲线变了，一定要校核过渡曲线干涉。

19年底，我就碰到一例，汽车差速器外围的圆柱斜齿轮，Z35：Z35。有样品，要求根据样品给出参数。
根据测量得到的公法线、顶圆、根圆，很快能拼算出：
Mn=5.79045、An=13.1737°、Bp=13.13274°、Xn=0。
   
此时过渡曲线不干涉，但过渡曲线形状偏胖，与样品不符。何况模数、压力角也不是标准值。

于是在此基础上进一步试算，得到以下参数：
Mn=6、An=20°、Bp=13.84519°、Xn=-0.56381。
  
齿形及过渡曲线看起来跟样品几乎一样了，但由于变位系数负的太多，发生了过渡曲线干涉。
细部如下：  
  
好在有齿顶倒棱，正好回避掉了干涉：
   

上边两组参数，都能得到相同的齿面，但齿根过渡面有很大差异：  

明显，20°刀具加工出来的过渡曲线，比13.1737°的，在齿根强度方面要好不少，但也更容易发生过渡曲线干涉。

我举上面例子是想说明，很多样品现象或问题，从刀具现成、加工方便角度去考察，往往更接近真实发生的情况。
楼主供应商应该是有这方面的加工经验，但换算不够仔细。用20°压力角刀具，加工16°齿轮，但没有仔细核算过渡曲线干涉，才造成啮合不顺的问题出现。

admin

woodee 发表于 2021-6-29 15:04
楼主已经在14楼说了，公法线有-0.050~-0.085的允差，说明只要加工到位，是没有问题的。
这里讨论的是2 ...

厉害！