如何确定图纸上“单圆弧”时，所形成的渐开线起始圆

nohopers

如图，工作中的一个图纸，，
很多汽车行业的齿轮图纸几乎都标写：齿根形式：单圆弧。

请教一下，

1、如果图纸上齿轮基本参数有了的情况下，齿根形式标注“单圆弧”时，此加工出的齿轮的渐开线起始圆是不是就位移确定了？还是虽然标注“单圆弧”，但仍可能多种形式的单圆弧？

2、如题。如何确定图纸上“单圆弧”时，所形成的渐开线起始圆大小？

3、如图纸中，即要求了单圆弧，又限制了渐开线起始圆大小，这两个约束是否会产生矛盾？即：单圆弧时产生的渐开线起始圆大于了有效渐开线起始圆？

个人困惑，请各位大咖指点迷津

单圆弧+渐开线起始圆同时标注

slx652

有答案了吗？

slx652

齿数、模数发上来

woodykissme

单圆弧，要看你的工艺，是精滚，滚齿+磨齿，还是滚齿加剃齿。单圆弧的大小跟滚刀设计参数相关，单圆弧大小也是可以改变的。

hzy

请楼主发帖要认真一点，至少应检查一遍。（1）齿轮的模数、齿数，螺旋角都不给，怎么讨论你提的问题？（2）“........渐开线起始圆是不是就位移确定了.”这是什么意思？请参考我6月14日的帖子。

梦飞飞141414

你好，作为汽车变速箱设计人员，试着回答一下这个问题。1.标单圆弧是设计人员一种“偷懒”的办法，即齿根圆和起始圆满足要求的前提下，做成单圆弧，这样就不用标具体圆角大小，同时能得到最大圆角。但此处应该是相切圆，不能有尖角的过渡，所以理论上只有一种形式的单圆弧。
2.图上标的有效起始圆大小是设计人员根据极端啮合得出，理论上会比加工出来的dFf大。加工只需要保证小于这个值即可。
3.遇到过矛盾的情况，往往设计人员对加工不了解，把有效起始圆定的太低，根本做不成单圆弧。这时候得校核设计了。

luomo226

建议看下ISO 21771, 上面写的很清楚。

唯一的等待

可以将完整图纸上传一下吗

yongxiangle1969

如果不考虑公差的情况下（齿根圆、分圆弧齿厚），单圆弧的大小就确定了。  而渐开线起始圆的位置与滚刀凸角参数和齿轮齿厚留磨量大小有关。

zl3264507