来自日本的RV减速器之摆线针轮及针齿壳的设计仿真软件

孙永平

向各位大神学习

yongxiangle1969

引进消化吸收后再创新

gghbb

hyfjy 发表于 2016-10-31 07:49
一般情况下，当你没有设计软件时，日本鬼子是不卖的，等你有了，他才开始卖，且是高价，等你做得很优秀的软 ...

日本人的工艺时不透露半个字的。

hyfjy

gghbb 发表于 2017-12-22 11:17
日本人的工艺时不透露半个字的。

工艺方法是各企业的技术核心，别指望日本的企业把这些东西告诉你，换位思考一下，就是在中国国内，各企业自己的工艺特点，有愿意公开的么，有愿意共享的么，也同样的是没有的，只是各企业都希望别人永远不要超过自己，这样才形成了更加保密的各种措施。基本的计算公式是数学模型，几乎全世界都是差不多的啦。国内的各种设计手册中都可以找到的啦。

机小妖

最近我公司准备做RV减速器，当然一开始就是测绘。。。我想我应该从数学模型入手，再结合实际，并从论坛吸取营养，进而熟悉此减速器，谢谢各位大侠！

水木子

mayawang 发表于 2016-12-7 13:32
这话我支持，不是理论计算的差距。重庆大学机械传动国家重点实验室的王家序教授和他的团队对这个研究比较 ...

差距是全方位的，不仅工艺，理论上也有差异，我们做的理论看似高大上，然而一些细节做的不到位

高渐离

hyfjy 发表于 2016-10-31 07:49
一般情况下，当你没有设计软件时，日本鬼子是不卖的，等你有了，他才开始卖，且是高价，等你做得很优秀的软 ...

顶一下。。。。。。。。

jhoste

我们与它还是有很大的差距，最主要我们平时PJ用惯了，人家 是实在都投入

海贝壳

ngc008 发表于 2016-11-20 14:35
关键是制造工艺

工艺是很重要，但工艺只是关键技术里面的一部分，我相信国内工艺这回事肯定有能力解决的，但是现阶段国内还没有一个行得通的理论基础

海贝壳

水木子 发表于 2018-8-12 19:38
差距是全方位的，不仅工艺，理论上也有差异，我们做的理论看似高大上，然而一些细节做的不到位

国内的理论研究真是一塌糊涂，国内一个大企业提出什么所谓的过盈传动，也不仔细想想，过盈了传动起来还能保证性能吗，提出来的理论被日本人看到估计要笑死，难怪日本纳博说了国内十年之内无法突破。