来自日本的RV减速器之摆线针轮及针齿壳的设计仿真软件

hyfjy

一般情况下，当你没有设计软件时，日本人是不卖的，等你有了，他才开始卖，且是高价，等你做得很优秀的软件了，他的那套也就自然进入历史了，但日本的工艺，要比目前中国的工艺成熟得多，他是绝不肯透露半点的，日本人就这德性，指望日本人是没门的，但如今中国人又太急功近利，所以这摆线针轮，经过了863，211，千人计划，经过了一轮又一轮的国家投资，这钱没到企业，都进了大学的口袋，变成大学的收入了，出了无数的成果_论文，但无法让企业利用，企业按那个做不出来，后来，就没有后来了，国家将会继续投钱，继续给大学，企业嘛，自生自灭吧。

coasll

楼主，所言极是！但企业还是得想办法突破，总不能等死啊，我们能学点多掌握一点，至少比等死好很多！

ngc008

关键是制造工艺

吉布提

    个人认为，工艺问题并非解决不了，是投资错位了。很多人在这里讨论难题的动机是投机性的。

mqy6830738

hyfjy 发表于 2016-10-31 07:49
一般情况下，当你没有设计软件时，日本鬼子是不卖的，等你有了，他才开始卖，且是高价，等你做得很优秀的软 ...

为什么经过这几轮下来都没有像样的东西出来国家也不去反思之前的做法？

mayawang

hyfjy 发表于 2016-7-13 17:03
在摆线针轮的减速器设计上，目前国内的水平与日本也不应该说有巨大的差距，主要是工艺质量差距较大，而这部 ...

这话我支持，不是理论计算的差距。

重庆大学机械传动国家重点实验室的王家序教授和他的团队对这个研究比较多。

吉布提

       回应楼上：现有 ti  制是所谓的国家种地实验室，其实就是拿了各项资助基金，然后搞点论文交差就行了。这也是中国目前学术富败的一个方面。在我所关注的三十多年里，没见这个实验室有什么原始的创新。 在德国，有关这个行业的标准制定、创新设计、工艺研究、材料研究等等，都是由企业领头的。

CAXA华桥

我太大同版主的观点了，的让普遍企业利用起成果来

jhoste

将会继续投钱，继续给大学

dengxiangxi

非常好资料，感谢楼主的分享