新出炉的直线共轭内啮合齿轮泵计算

刀疤五 · 发表于 2014-7-19 09:24

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本帖最后由刀疤五于 2014-7-19 22:29 编辑

主界面如下：

按齿轮啮合原理，对直线内啮合齿轮泵的设计计算
主要计算了三个指标
1.重合度.
2.干涉校验(当曲率为0时,有的书上叫啮合界限点,刀具书上叫反折线.
3.滑动系数

liuyujun · 发表于 2014-7-20 18:52

太牛了

鑫盛齿轮公司 · 发表于 2014-7-21 07:14

只要是旋转运动的物体，所运行的轨迹应该都要有一定的弧形，要不然怎样平稳运动？期待楼主不吝赐教！

阿懵 · 发表于 2014-7-21 12:11

楼主能否解释一下直线共轭齿轮的原理------

freefreemen · 发表于 2014-7-21 20:14

look

Westoak · 发表于 2014-7-21 21:59

鑫盛齿轮公司发表于 2014-7-21 07:14

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只要是旋转运动的物体，所运行的轨迹应该都要有一定的弧形，要不然怎样平稳运动？期待楼主不吝赐教！

和渐开线比有什么优点？

Westoak · 发表于 2014-7-21 21:59

和渐开线比有什么优点？

初学者2010 · 发表于 2014-11-10 23:01

刀疤哥，内给我一份吗？谢谢！450384671@qq.com

hyfjy · 发表于 2014-11-11 08:00

本帖最后由 hyfjy 于 2014-11-11 08:13 编辑

这类油泵一般作为液压动力的辅助泵，具有一定的低速平稳性，噪音较低，内转子的共轭齿形曲线是外凸曲线，啮合可以很平稳，个人看法，在内转子的顶部应该有一定的二次共轭曲线才好（看上去像齿顶倒圆，实际是二次共轭曲线），作为在使用中需要对各油容腔进行封闭以稳定油压能起极好的作用，另外就是设计的模型在运动中是不允许有齿侧间隙的，要从模型上仔细分析以达到这一效果保证在使用中油压可靠。
另外，从理论上说，端面重合度因二次共轭曲线的存在，应该至少有3以上，才能可靠地封油，否则内漏会破坏油压的稳定，在低速时（三百转或者更低时）很可能就失效了。
这类油泵的难点在于加工，一般在设计时要同步设计出相应的插齿刀具，以加工外转子，同时要设计内转子的齿条形刀具以用滚切的办法在普通滚齿机上加工内转子，还有热后的精加工齿形的成型磨削办法等等需要在软件中同时考虑。
从拆解的国外实物看，也有很多是用粉未冶金件的，这样就要求精压，烧结时能综合各变形的因素对齿形进行适当调整以获得最终的零件啮合精度了。

hyfjy · 发表于 2014-11-11 08:03

本帖最后由 hyfjy 于 2014-11-11 08:19 编辑

Westoak 发表于 2014-7-21 21:59

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和渐开线比有什么优点？

也有渐开线少齿差（二齿或者三齿）的内啮合油泵，且有专门的书进行介绍，用渐开线少齿差啮合的计算中，内外转子的变位系数及齿顶变动系数要灵活调整，在计算上不太容易达到较理想的参数。所以实际上渐开线的内啮合油泵用得反而较少。
大家知道，外啮合的渐开线齿轮油泵，无论是高压低压，技术似乎都是相当成熟的，制造厂也几乎遍及全国各地，价格也不高，但噪音大，低速油压难以控制是一个通病，故这类内啮合油泵就在渐开线内啮合泵的基础上产生了，看上去优点超过渐开线内啮合油泵的。

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[软件] 新出炉的直线共轭内啮合齿轮泵计算

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直线齿型外转子内啮合油泵

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