帮忙两级斜齿的中心距和变速比分配

lsj769

参考结果.rar (1.4 KB, 下载次数: 23)

2009-11-30 10:55 上传

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参考一下

yuqiangbin07

lsj769谢谢了，
你能否重新计算一下第二种方案，第二种方案的中心距比较合理，感觉速比分配不是很合理， 使用系数取到 KA = 1.75，还有就是那个变速比不是很接近7.55，最好在7.54-7.56之间，模数是不是太大了，弯曲强度很大，而接触很小，两级减速比的分配第二级比第一级有些大，麻烦帮忙再看一下，
若果用低碳合金的渗碳淬火a1=360,z1=23,z2=66,M1=8,β1=8.549,a2=500,z3=27,z4=71,M2=10，β2=11.47834,能不能用谢谢了

yuqiangbin07

最好不要变位的

lsj769

使用系数1.75,中心距偏小。表淬模数不能太小。
参考方案.rar (1.39 KB, 下载次数: 26)

2009-12-1 09:44 上传

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yuqiangbin07

谢谢lsj769了，看来第一种方案的强度太低，我考虑考虑你的第二种方案。还有我想请教一下，从设计手册上查的一般情况下第一级的速比应该比第二级的速比大啊，你分的速比为什么相反啊

cjl008

提个建议，楼主好象没说明是什么材料哦，材料对齿轮的影响很大，比如我接触过意大利的章备洛齿轮箱比国产同样中心距齿轮箱承载能力高很多，这个是不争的事实．楼主是否可以换材料或同时热处理方面提高承载能力。

cjl008

忘了补充一句 楼主还没有说明齿轮要多少齿厚

cjl008

今天翻了下设计手册，发现ZLY450说明，发现i=8  输入转速1000转，可配功率是1298！供下参考！

yuqiangbin07

cjl008,你好:
ZLY450硬齿面（低碳合金渗碳淬火）和ZLZ630中硬齿面（中碳合金钢调质HB280-330）在选标准减速机，和你说的一样可以满足要求，我也在标准见了，但是我用20coni2mo校核ZLY450时就不能满足啊，ZLY和设计手册理论算法好像不一样，ZLY好像是引进国外减速机型号，后来国内自己才做的，但做的都不是很好，损坏率太高，国外的基本不问题，也许人家技术可能到了那一步.
国外材料可能是选用低碳合金钢渗碳淬火（只是个人推测），因为他的减速机尺寸很小。
现在我们想用中碳合金钢表面淬火，不是我们做不了低碳合金钢渗碳淬火，也不是价格问题，而是个人感觉国内的渗碳淬火硬齿面减速机都没有把握。
要多少齿厚没关系，只要用3年不断，连续工作，自己给模数

cjl008

我计算了下是要用500的中心距，计算结果跟lsj769差不多！