对于伞齿轮的加工的困惑

wangweimin · 发表于 2013-7-3 12:12

有可能，实际应用是不会受影响的。从实际应用出发考虑主动轮的齿厚比从动轮厚一点的是正确的

wukai4012 · 发表于 2013-7-3 13:06

除非是大轮齿厚大0.3，小轮小0.3，或者更换过来才有可能

HBTIANZE · 发表于 2013-7-3 14:13

那样的话就是大小齿轮齿厚分配的多与少的问题了。

jingshi · 发表于 2013-7-3 15:03

计算的参数是在理论安装距下，只有保证安装距才能体现出理论的数据，

yccando06 · 发表于 2013-7-3 17:10

HBTIANZE 发表于 2013-6-28 11:56

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安装距是安装定位尺寸，减少非互换性用的。

伞齿轮一般是成对加工的，是否在装配和更换时也是成对换装？？

yccando06 · 发表于 2013-7-3 17:22

jingshi 发表于 2013-7-3 15:03

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计算的参数是在理论安装距下，只有保证安装距才能体现出理论的数据，

1：但是是否说明了只要是在保证了理论安装距的前提下，虽然齿厚的减薄或加厚1mm（1mm是打比方，夸张点数据），接触区域也蛮好，是否能判定生产的合格？
对强度可能产生影响！
2：因为在加工生产的螺旋弧齿伞齿轮，目前我见过的图纸，一般对弧齿高、弧齿厚的要求都是理论数值，没标注出实际检验的公差！

3：对于目前先进的生产和设计工艺缺少了解，还需多多学习！

以上作为个人的一点疑惑！！

HBTIANZE · 发表于 2013-7-4 09:09

一般情况下是成对更换的，但是对于批量件就要求有互换性了，安装距及齿厚尺寸就必须严格保证。

yccando06 · 发表于 2013-7-4 09:28

HBTIANZE 发表于 2013-7-4 09:09

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一般情况下是成对更换的，但是对于批量件就要求有互换性了，安装距及齿厚尺寸就必须严格保证。

一点疑惑？？
那如你所说，在具备互换性后，是否对于伞齿轮不需要配对研合了？

wukai4012 · 发表于 2013-7-4 12:42

yccando06 发表于 2013-7-3 17:22

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1：但是是否说明了只要是在保证了理论安装距的前提下，虽然齿厚的减薄或加厚1mm（1mm是打比方，夸张点数 ...

在标准安装距下，如果你的齿厚减薄情况下，就无法保证齿轮的侧隙，如果太厚，那样安装距根本无法进到理论的位置。
如果在标准安装距下，保证齿轮侧隙的情况下（侧隙有个范围值），齿轮的弦齿厚基本就是理论值。

wukai4012 · 发表于 2013-7-4 12:45

yccando06 发表于 2013-7-4 09:28

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一点疑惑？？
那如你所说，在具备互换性后，是否对于伞齿轮不需要配对研合了？

齿轮具有互换性，是指这一批齿轮的齿面形状基本接近一致，所以他们之间随便两两配对接触区都应该一致

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