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楼主: chenxueke
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大家看下我毕业设计设计的2级NGW减速器可以吗?

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 楼主| 发表于 2013-6-9 11:55 | 显示全部楼层

内齿轮和电动机连成一体的,行星轮轴孔采用孔用弹性挡圈+滚针轴承
发表于 2013-6-9 14:04 | 显示全部楼层
斜齿的话轴向力你要好好考虑下啊,在齿轮行业都是挺棘手的,不过你是毕业设计业不用太考究
 楼主| 发表于 2013-6-9 17:45 | 显示全部楼层
amass 发表于 2013-6-9 14:04
斜齿的话轴向力你要好好考虑下啊,在齿轮行业都是挺棘手的,不过你是毕业设计业不用太考究

轴向力,我是用角接触球轴承
发表于 2013-6-10 08:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 sk05112chen 于 2013-6-10 08:43 编辑

      有几点我想说说:
      1、我司是专业研发生产销售行星减速机的厂家,从你的技术资料我大概确定和我司的120到160比较接近。不过你可能还不知道这种型号的行星减速机的市场价格,我们可能在国内算是价格高点,就不说了,即使是国内市场中低端的120的双级也有2500左右,160的价格更高。你再想想现在市面上一个电动自行车的价格才多少钱,一般也就2000-3000,好点的也就3000多点。
      2、我们设计一款产品,我们得考虑这个有没有市场。我们做了这么多年,还没有发现这块有市场,至少现在是不可能有。如果有,那看电动汽车,不过我们到现在都不知道哪家在用。
      3、单纯从技术层面来看有不少的问题:A、设计参数重新调整,输入3000r/min,电机150-250W,输入的扭矩也才0.8Nm,速比30的,输出扭矩也不过24Nm。要是这样的话,行星齿轮的模数0.6就足够了;
B、装配的整体结构图,我看得是很迷糊:a、到底哪是输入哪是输出(至少来说,输入轴和输出轴的尺寸大小,一看就非常清楚,不同大小的扭矩,它的轴径是不一样的);b、怎么工作的,由输入级到输出级的连接;c、很多连接部分没有固定,齿轮一定会窜动。
      个人拙见,你考虑考虑。
   
1.jpg
 楼主| 发表于 2013-6-12 23:53 | 显示全部楼层
sk05112chen 发表于 2013-6-10 08:22
有几点我想说说:
      1、我司是专业研发生产销售行星减速机的厂家,从你的技术资料我大概确定和我 ...

很详细的意见,非常感谢!!!受教了!!!
 楼主| 发表于 2013-6-12 23:57 | 显示全部楼层
chenxueke 发表于 2013-6-12 23:53
很详细的意见,非常感谢!!!受教了!!!

请问我能把图纸发给你看看吗?可以的话给个回复
发表于 2013-6-13 12:31 | 显示全部楼层
设计得太夸张了,电动自行车上的齿轮怎么需要那么厚?
发表于 2013-6-13 15:59 | 显示全部楼层
加我QQ:1463696324
 楼主| 发表于 2013-6-13 20:43 | 显示全部楼层
goldfool 发表于 2013-6-13 12:31
设计得太夸张了,电动自行车上的齿轮怎么需要那么厚?

30mm叫厚?????????


点评

10mm都嫌厚  发表于 2013-6-14 14:00
发表于 2013-6-14 06:55 | 显示全部楼层
amass 发表于 2013-6-9 10:34
不明白为什么第一级行星机构比第二级行星机构尺寸要大

我也是不明白 !
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