讨论：安装中心距大于理论计算中心距的情况？

freak

先给数据再说：

图中119齿变位系数写错了,应为:-0.178。
我的疑问是：上图中配对齿轮为10/119，而安装中心距在理论计算中心距的基础上拉大了0.47mm，这种情况下，我希望校核齿轮是否能否正常啮合，问题有2：
（1）需要计算这种错位安装时的实际重合度，我的粗略算法是，将中心距的改变量折算成其中一个齿轮的齿顶圆单边减小量来近似计算，但这样有个问题是，选择折算的齿轮不同，得到的重合度，滑动率等也都会不同，请问实际重合度是否在分别折算的两数值之间变动？照这样计算，我计算的重合度范围是1.08～1.18。
（2）若按照理论计算中心距安装的话，我发现如果刀具圆角系数如果大于0.1时，小齿轮的展成渐开线起始圆将大于有效渐开线起始圆，小齿轮齿根可能与大齿轮齿顶干涉，我计算了2对这种速比很大的齿轮，都发现有这个问题，请指教，谢谢啊

mrmrw

对于外齿轮副，拉大中心距是常用的修正方法，主要是为了拟补侧隙不足！
从设计角度看，这一点在计算上没有什么，就是啮合节圆变化了，从而导致啮合指标发生了变化！
可以根据啮合图解来进行相关的计算！

***********
啮合图解请参考AGMA 913-A98!

qdtruck

按照以上参数，计算出来的中心距是165.493，你怎么会出来个164.63？

freak

qdtruck 发表于 2012-12-28 09:12

                               
登录/注册后可看大图

按照以上参数，计算出来的中心距是165.493，你怎么会出来个164.63？

不好意思，图片中变位系数应该是-0.178，麻烦再算算

woodee

1. 重合度=1.112247
     按照重合度的原始意义推导，就不会有疑问和出问题。
2. 理论中心距安装，即便齿根圆角系数=0.2，也不会发生过渡曲线干涉。当然前提是采用您表格中的齿顶高和顶隙系数：
  

另：中心距拉开后，侧隙为0.334，是否有点大？
      平行轴外圆柱齿轮副的合理传动比，一般在5~6以下。与其采用1:11.9的平行轴占空间结构，为何不采用紧凑的动轴轮系？

qdtruck

安装中心距为165.1时，重合度为1.122。法向侧隙增加0.338。

freak

woodee 发表于 2012-12-28 16:06

                               
登录/注册后可看大图

1. 重合度=1.112247
     按照重合度的原始意义推导，就不会有疑问和出问题。
2. 理论中心距安装，即便齿 ...

这对齿轮不是高精度传动用齿轮。吴哥，我想知道，这种中心距偏离理论值，我通过怎样的等效能正确的模拟计算相关传动质量指标？像我提到的缩小齿顶圆这种等效是存在问题的

freak

woodee 发表于 2012-12-28 16:06

                               
登录/注册后可看大图

1. 重合度=1.112247
     按照重合度的原始意义推导，就不会有疑问和出问题。
2. 理论中心距安装，即便齿 ...

我当时是按照齿槽宽得到的最大齿根圆角半径系数，大概是0.6*m，这种情况下，干涉约0.34mm

freak

qdtruck 发表于 2012-12-28 16:24

                               
登录/注册后可看大图

安装中心距为165.1时，重合度为1.122。法向侧隙增加0.338。

重合度是通过按照公式LAE/pb计算出来的么？有没有一种，通过等效转化成正常的齿轮副计算的方式？

woodee

freak 发表于 2012-12-28 17:47

                               
登录/注册后可看大图

这对齿轮不是高精度传动用齿轮。吴哥，我想知道，这种中心距偏离理论值，我通过怎样的等效能正确的模拟计 ...

把偏离了的中心距做为“理论值”，再调整齿顶高和顶隙系数使顶径根径等于原值，就可以了。