如何设计双啮测量的测量齿轮？

liyang126 · 发表于 2010-6-14 17:27

你们说的很是有道理，但是标轮的变位系数我还是不会计算，请大侠高手些指点下，在下感激不尽。

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liyang126 · 发表于 2010-6-14 17:44

有赏求助标轮的变位系数的计算，

wzjshark · 发表于 2010-6-14 23:37

14楼，我的QQ23295084.我告诉你

hfc001 · 发表于 2010-6-15 08:36

按此说那么标轮是不是不具备通用性了

ronhanm · 发表于 2010-6-19 00:50

肯定不具备通用性

yzvm · 发表于 2011-7-6 16:23

回复 3264507 的帖子

:(感觉测量齿轮设计起来挺迷茫的，想多多请教下朋友！

chuntian9888 · 发表于 2015-10-12 14:44

这里有一些，供大家参考

luomo226 · 发表于 2015-10-13 08:50

chuntian9888 发表于 2015-10-12 14:44

登录/注册后可看大图

这里有一些，供大家参考

这两个软件验证过么？准确么？

coogur · 发表于 2016-2-17 17:04

liyang126 ，我现在也有这样的问题，被测塑料齿轮有变位X0.9 ，标准齿轮是否需要变位呢？

hyfjy · 发表于 2018-9-3 09:56

从检测的合理性说，检验用齿轮不具备通用性，只是根据被检测齿轮与其啮合齿轮的实际情况，保证在检查中，把被测齿轮在工作中所需要的参数包含在双啮检查的过程中，按通用方法计算得到的标准齿轮（检测用齿轮）在与齿数较小的齿轮啮检查时，容易产生中心距异常变化，位置处于被测齿轮的齿根，当齿数过少时（7,8,9,10,11,12,等），在中心距的检查曲线中，明显会形成异常突峰，这是因为测量用齿轮的齿顶进入了被测量齿轮的有效渐开线以内，而在使用中，这部分只要能避开啮合时的侵入干涉，齿轮是完全可以用的，用齿轮检查仪检测时，可以很清楚地证明这点。所以，如果是设计这类检测用齿轮，就必须加大检测用齿轮的变位系数，调整齿顶圆直径，以保证在测量过程中，不会产生异常的突出的峰值。

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