齿轮专家帮忙鉴定下

yuuing · 发表于 2012-5-12 17:58

hyfjy 发表于 2012-5-6 21:50

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如果啮合的配对齿轮是齿数相同的内齿，那就是渐开线内啮合了，就是当成花键用的。楼主还没有说明配对齿轮的 ...

恩说的有道理！
我见到的是外啮合，这样的齿轮副在日立的设备中看到，但是我觉得他们设计这样齿轮副肯定有他的道理，鬼子有不傻！只是我还无法弄明白他的设计意图。所以请教各位专家是否设计过这样的齿轮副

戴戴 · 发表于 2012-5-12 20:01

yuuing 发表于 2012-5-12 17:58

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恩说的有道理！
我见到的是外啮合，这样的齿轮副在日立的设备中看到，但是我觉得他们设计这样齿轮副肯定 ...

俺接触过这样的渐开线齿形，较大的正变位设计（仿制意大利的M0.8 ），其目的是：增强载荷、拼凑中心距；
然而，其结果是：实验了N多次塑料也没有满足负载抗疲劳性要求；郁闷至极，甚是难忘........

杨大侠 · 发表于 2012-5-12 22:18

这个齿轮的压力角在35度以上的，这个应该是花键了。

yuuing · 发表于 2012-5-13 17:21

杨大侠发表于 2012-5-12 22:18

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这个齿轮的压力角在35度以上的，这个应该是花键了。

不轮它是齿轮还是花键，请教下：这么大的齿形角对传动对有什么好处

杨大侠 · 发表于 2012-5-13 21:32

齿轮的单个牙齿强度加大了，抗冲击增强。

jwgnoe · 发表于 2012-5-15 12:56

这个齿轮参数设计有问题

yuuing · 发表于 2012-5-16 21:31

杨大侠发表于 2012-5-13 21:32

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齿轮的单个牙齿强度加大了，抗冲击增强。

抗冲击增强那就是意味着设计这样的齿轮副是因为齿轮啮合时受比较大冲击载荷作用或者突变载荷作用？

niuershiye · 发表于 2012-5-16 22:22

JINLIANG 发表于 2012-4-26 14:17

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可以说是变位，也可说没变位，一个确定的齿轮，基圆就定了，基节不会变。基节=π*m*COS（α），分度圆取大， ...

你在呀，怎么找不到你呀？？

JINLIANG · 发表于 2012-5-21 17:53

版主找我？我一般下班会上线，上班很少在线。

niuershiye · 发表于 2012-5-21 18:27

大概就是这个样子，就是压力角比较大一些！

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