齿轮专家帮忙鉴定下

yuuing · 发表于 2012-4-25 21:41

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麻烦专家们根据齿形看看附件的齿轮是不是正变位齿轮？？是的话如何确定这个齿轮模数、压力角、变位系数、齿顶高系数、顶隙系数等齿轮参数！谢谢！
另外，跟它啮合的齿轮也是这样的齿形，请教下，一般什么情况使用这样齿形的齿轮副？

sailunte · 发表于 2012-4-26 08:43

你这个根本就是塑胶成型的齿轮嘛

qdafeng · 发表于 2012-4-26 09:01

应该是压力角较大，

臻麟 · 发表于 2012-4-26 11:19

应该是压力角比较大的齿轮吧

minzi · 发表于 2012-4-26 11:21

这个尼龙齿轮，有些像花键连接的齿，啮合角比较大。

JINLIANG · 发表于 2012-4-26 14:17

可以说是变位，也可说没变位，一个确定的齿轮，基圆就定了，基节不会变。基节=π*m*COS（α），分度圆取大，模数及压力角就大，如取小压力角，就说是正变位了。一个20度压力角的正变齿轮，可以与用一个模数及压力角比他大的齿轮参数来代替。

yuuing · 发表于 2012-4-26 20:48

minzi 发表于 2012-4-26 11:21

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这个尼龙齿轮，有些像花键连接的齿，啮合角比较大。

是啊现在基本可以确定它的齿形角比一般大，
我想请教下，一般什么情况用啮合角比较大的齿轮副，啮合角大有什么优点和缺点呢

zpanpan007 · 发表于 2012-5-2 17:29

这个轮是POM材质做的？看来像是个变位齿轮，是用在汽车上面的吗？

yuuing · 发表于 2012-5-6 21:05

zpanpan007 发表于 2012-5-2 17:29

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这个轮是POM材质做的？看来像是个变位齿轮，是用在汽车上面的吗？

是pom的以前您接触过吗？

hyfjy · 发表于 2012-5-6 21:50

如果啮合的配对齿轮是齿数相同的内齿，那就是渐开线内啮合了，就是当成花键用的。楼主还没有说明配对齿轮的情况，是外啮合还是内啮合。只是相当含糊地提出“跟它啮合的齿轮也是这样的齿形”。
如果是外啮合，这样的啮合齿形我看不出有什么好处，当然也想不出为何要设计这样的齿形了，不是所有已经生产出来的东西都是好东西。在机械设计上要有否定已有东西的勇气，当然得有较可靠的理论依据的。

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