请看看这对齿轮有什么问题？

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输入参数:

法面模数Mn=1.75
端面模数Mt=2.06356
齿数z1=25
齿数z2=38
法面分度圆压力角αn=16.0°
端面分度圆压力角αt=18.6816°
齿顶高系数han=1.0
顶隙系数cn=0.25
螺旋角β=32.0°
齿根曲线圆角系数kc=0.38
齿轮z1齿宽B1=17.4497
齿轮z2齿宽B2=12.4497
齿轮第二公差组精度等级IT=7

计算结果:
实际中心距a'=65.0
中心距极限偏差: ±23.0 μm
最小法向侧隙Jbnmin= 97 μm(参考值)
(由Jbnmin=2/3*(0.06+0.0005*ai+0.03*mn)计算而来)
最小侧隙Jnmin= 120 μm(参考值)
(按GB10095-88参考值)
标准中心距a=65.0022
中心距变动因素У=-0.00107071
啮合角α'=18.6759°
齿高变位因数ΔУ=1.59189e-007
法面总变位因素Σχn=-0.00126238
外啮合齿轮副z1,z2 齿数比u12=1.52
齿轮z1的法面变位因数χn1=0.03
齿轮z2的法面变位因数χn2=-0.0312624
端面总变位因数Σχt=-0.00107056
齿轮z1的端面变位因数χt1=0.0254414
齿轮z2的端面变位因数χt2=-0.026512
齿轮z1齿顶圆直径da=55.1941    齿轮z1齿根圆直径df=47.3191
齿轮z1分度圆直径d=51.5891    齿轮z1基圆直径db=48.871
齿轮z1的固定弦齿厚sf1=2.56786
齿轮z1的固定弦齿高hf1=1.43434
齿轮z1的当量齿数zv1=40.9901
齿轮z1的当量齿分度圆弦齿厚sv1=2.77831
齿轮z1的当量齿分度圆弦齿高hv1=1.82941
齿轮z1的公法线跨测齿数k1=4
齿轮z1的公法线长度w1=19.0333
齿轮z1的法面齿顶厚sa1=1.56281
一般要求,必须sa1>0.25*mn=0.4375
表面淬火齿面,必须sa1>0.40*mn=0.7
齿轮z2齿顶圆直径da=81.8059    齿轮z2齿根圆直径df=73.9309
齿轮z2分度圆直径d=78.4154    齿轮z2基圆直径db=74.2839
齿轮z2的固定弦齿厚sf2=2.51105
齿轮z2的固定弦齿高hf2=1.33527
齿轮z2的当量齿数zv2=62.3049
齿轮z2的当量齿分度圆弦齿厚sv2=2.71687
齿轮z2的当量齿分度圆弦齿高hv2=1.73441
齿轮z2的公法线跨测齿数k2=5
齿轮z2的公法线长度w2=24.5229
齿轮z2的法面齿顶厚sa2=1.63434
一般要求,必须sa2>0.25*mn=0.4375
表面淬火齿面,必须sa2>0.40*mn=0.7

端面重合度εα=1.48904 (应大于或等于1.0,一般≥1.2)

      z1的滑动率η12_1=2.06189
      z2的滑动率η12_2=1.44056
(滑动率η12_1,η12_2应该接近,相等最为理想,一般要求滑动率η<4.0)

      z1的压强比ζ1=1.28223
      z2的压强比ζ2=1.00603(压强比ζ应该小于1.4~1.7)

压强比是用来表示齿廓各点接触应力与在节点处接触应力的比值,其分布情况与滑动率分布
情况相似;滑动率η是用来表示齿廓磨损的,一般要求η<4.0

      轴向重合度εβ=1.2 (应大于或等于1.0,一般≥1.2)

  齿宽系数(b/d)  ψd=  0.241325
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已知中心距a'=65.00000000,按齿轮z1,z2滑动率(齿廓磨损率)相等计算变位系数:

按齿轮z1,z2的啮合滑动率相等η12_1=η12_2:(齿轮z1与齿轮z2的滑动率=齿轮z2与齿轮z1
的滑动率)

  齿轮z1的法面变位系数χn1=0.138255
  齿轮z2的法面变位系数χn2=-0.139517

端面重合度εα=1.48014 (应大于或等于1.0,一般≥1.2)

齿轮z1与齿轮z2的啮合滑动率η12_1=1.65082
齿轮z2与齿轮z1的啮合滑动率η12_2=1.65082
滑动率η是用来表示齿廓磨损的,一般要求η<4.0

  齿轮z1的压强比ζ1=1.22578
  齿轮z2的压强比ζ2=1.01655
(压强比ζ应该小于1.4~1.7)




已知中心距a'=65.00000000,按齿轮z1,z2压强比相等计算变位系数:

按齿轮z1,z2的压强比相等ζ1=ζ2:(齿轮z1与齿轮z2的压强比=齿轮z2与齿轮z1的压强比)

  齿轮z1的法面变位系数χn1=0.56817
  齿轮z2的法面变位系数χn2=-0.569432

端面重合度εα=1.41226 (应大于或等于1.0,一般≥1.2)

齿轮z1与齿轮z2的啮合滑动率η12_1=0.597866
齿轮z2与齿轮z1的啮合滑动率η12_2=2.69171
滑动率η是用来表示齿廓磨损的,一般要求η<4.0

  齿轮z1的压强比ζ1=1.07638
  齿轮z2的压强比ζ2=1.07638
(压强比ζ应该小于1.4~1.7)






齿轮z1法向齿顶厚为0.25*mn时的变位系数为: 1.65362
(一般要求小于此变位系数.)
此时齿轮z2的变位系数为: -1.65489
齿轮z1法向齿顶厚为0.4*mn时的变位系数为: 1.36498
(表面淬火齿面,必须小于此变位系数.)
此时齿轮z2的变位系数为: -1.36624


基圆螺旋角 βb=30.6233°
基圆法面齿距 Pbn=5.28481

z1不根切的最小变位系数为: -0.557129  (所选变位系数必须大于此根切的变位系数.)
z2不根切的最小变位系数为: -1.36684  (所选变位系数必须大于此根切的变位系数.)

滑动率越大,齿廓磨损率越大,噪音越大,寿命越短.按齿轮滑动率(齿廓磨损率)相等计算变位
系数可有效地减小小齿轮的滑动率,减小齿廓磨损,降低噪音,延长小齿轮的寿命.
  小齿轮变位系数越小,齿轮副的端面重合度εα越大.

warthen

按最新参数制作齿轮昨天已经试装，合格率100%。总的来说应该是实际啮合起始点离基圆太近造成的。这几天一直在研究这个事情。一个方法是在图纸中注明啮合起始点检测位置，一般为实际啮合起始点DNF-0.2（直径）。或者在计算时注意（dnf-dff）/2的差值，我取的是大于0.2。还有个方法是试用噪声指标βcg。