求变位系数，继续按例讨论！

qdtruck · 发表于 2011-11-9 16:34

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如题，试一试大家的变位系数选择技术如何了！首先我自己还没搞明白！

meng198599 · 发表于 2011-11-9 21:16

试一试大家的变位系数选择技术怎么样

qdtruck · 发表于 2011-11-10 08:26

邀请对变位系数感兴趣的网友计算讨论！

qiyu333 · 发表于 2011-11-10 08:58

这个不好做吧

sunlianyong520 · 发表于 2011-11-12 08:54

楼主中心距也没有！模数也没有！不会是对这些参数没有要求吧！

qdtruck · 发表于 2011-11-12 09:55

终于有人肯研究此事了！
想一想，实际设计时，中心距是自己定的，难道由别人给设定？因此请你自己设定中心距。
模数的问题，有齿比不就可以了吗？变位系数的选择和模数有多大的关系？实在需要的话，可以自己假定多个模数试算！
希望爱好变位系数的网友多多参加讨论！中心距和变位系数的选择是齿轮设计的重中之重！

sunlianyong520 · 发表于 2011-11-12 12:49

楼主太有才了！自己设定中心距！这个范围广了！得结合实际应用，其实我个人认为标准齿轮的强度已经足够啦，变位系数只是为了改变实际中心距的啊，也就是说通过变位系数来改变实际中心距，从而使实际中心距和理论中心距保持一致，我个人是这样理解的！还请多多指教！

sunlianyong520 · 发表于 2011-11-12 13:04

我刚查了一下手册！楼主这就是手册上的例题！高人！其实我觉得书上讲的有点模糊！我也想找人讨论呢!嘿嘿

sunlianyong520 · 发表于 2011-11-12 13:48

其实我觉得设计齿轮是可以一以下几点为参考！
1、不根切
2、保证一定的齿顶厚
3、改善齿轮强度
4、齿根干涉
5、寿命
6。降低噪音
至于您说的尽可能提高接触强度也是有局限性的！

minzi · 发表于 2011-11-12 16:02

计算齿轮选择中心距和变位，都是在有条件的情况下设计计算的。虽然是重要的环节，
可不单纯是个中心距和变位的问题。有时是受到条件的限制和制约的，如空间、扭矩、
材料、载荷和强度等等。不可能都是很理想的选择。所以，即便是老手结合实际去计算
也是有障碍和难度的。

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