粉末冶金齿轮模数和压力角的变化关系

along2004386 · 发表于 2009-1-19 09:43

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一直以来，亚洲粉末冶金行业就齿轮零件的阴模设计始终持两种观点，一种是台湾保来得的模数变化，一种是扬州保来得的压力角变化。
这里转发一篇文章，不是很深奥但是很通俗易懂。文中用理论说明，其实变压力角和变模数是同一个概念，仅仅是习惯的不同而已。

ygbs · 发表于 2009-1-19 16:41

阿龙，这么好的东西没人顶你，我来。

freefreemen · 发表于 2009-1-19 18:43

脑袋搞乱了:o

阿懵 · 发表于 2009-1-20 11:19

本帖最后由阿懵于 2009-1-20 11:21 编辑

我来说明一下，不对的地方请大家给予指正。因为楼主附件的文章有点过于简单！！呵呵呵！！

along2004386 · 发表于 2009-1-20 11:51

4# 阿懵
其实我们不要将眼光放到齿轮上面，我理解的思路是仅仅考虑一条渐开线，也就是齿轮的单侧面。另外分度圆，我们可以
完全不去理会，也就是先生成基圆，根据基圆重新推导变压力角和变模数之间的关系，得到的结果是一样的。分度圆不同的时候，
我们得到的压力角也是不一样的。虽然参数变了，但线还是那条线。

阿懵 · 发表于 2009-1-20 13:30

本帖最后由阿懵于 2009-1-20 13:32 编辑

5# along2004386
可以将您的推导过程奉献上来吗？我们热切期待中！！谢谢楼主！您辛苦！！齿轮设计的变压力角设计早有耳闻不过还不是很清楚。呵呵呵！！

freefreemen · 发表于 2009-1-20 19:16

我也觉得不重合的:)

along2004386 · 发表于 2009-2-2 09:41

附件中黄色是基圆，在这基圆上画一条渐开线。然后在不同的直径上测量压力角得到如图所示，同色是同一位置数据。附件二是将这条渐开线镜像一下，形成齿轮。当然，在变换时候由于左右齿面间的夹角没有变化，故变位系数不变。但是明显看到弧齿厚不同了，这就是开头文章中叙述的那样，保证变位系数不变，压力角和模数变一个就行。我做的比较夸张，不知是否说明白了，欢迎大家讨论。

xrny · 发表于 2009-2-2 17:51

楼主新年好，你有制冷压缩机粉末冶金零件的资料吗？要是有，能给我一些参考吗，xrny0809@126.com,谢谢

along2004386 · 发表于 2009-2-3 08:04

9# xrny

不知道你是要零件的制作工艺还是需要采购零件？

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