渐开线变厚齿轮的齿面方程和实体建模

hyfjy · 发表于 2010-7-14 20:41

本帖最后由 hyfjy 于 2010-7-14 20:43 编辑

这种“齿轮”或“花键”就是沿齿向的模数不变，仅改变了径向变位系数，与小锥度的锥齿轮有本质的不同，小锥度的锥齿轮锥度再小，沿齿向的模数是改变的，带来的结果是基节在变化，而这种倒锥齿，各截面基节是相等的，所以可以参加啮合，否则就违反啮合定理了。在一对齿啮合时，往往是一个齿轮的径向变位系数大的载面与另一个齿轮径向变位系数小的载面啮合，基节不等是不能正常啮合的。

niuershiye · 发表于 2010-7-15 11:41

本帖最后由 niuershiye 于 2010-7-15 11:46 编辑

我的理解：
1》这个齿轮齿厚加肥了。它是用下面的齿条类刀具加工的。

2》扩展齿廓，应用标准齿廓的延伸。

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3》专门制作的的转换模块。

hyfjy · 发表于 2010-7-15 19:58

在实际加工中，有两种方法，一种是滚齿机在沿齿向走刀时均匀改变径向进刀量，产生不同的变位系数截面，最后做出变齿厚齿轮，再有就是在插齿机上斜向进刀，使得进刀的过程相对于加工齿轮的端面不是垂直的，即齿根形成锥度，最后也能做出变齿厚齿轮，后一种方法在同步器齿轮件加工上用得较多，已有定型的机床可供选用，前一种方法也有径向可以通过一组特别的挂轮来控制径向走刀的速度的滚齿机。更多的用于开始进入加工变齿厚齿轮的厂家是先加工好直齿轮或花键后用挤轮进行挤压以获得齿面的变齿厚，毕竟这种方法用于全齿齿长不是太大的花键还是一种很经济的方法。

juwenbin · 发表于 2011-1-17 12:50

变厚齿轮它是如何计算的,有没有公式呀,谢谢!能否发我juwenbin06102146@126.com

cjl008 · 发表于 2011-1-17 14:46

我们这方面齿轮在做，我们做塑料挤出机双锥齿轮箱的，一般性夹角只有2度左右，螺旋角大概11度，齿厚大概200多，说实话做的不是很理想，很多方面都是根据厂里做这齿轮实际经验在做，效果并不是很好。有段时间我一直在找这方面资料，想把理论与实际相结合一下，但资料好象找不到，因为如果有新产品不能只根据经验去做的。还有有结合齿的倒锥齿我们也在为杭齿加工，这个我们是用带摇摆工作台的插齿机插的。

wscl537 · 发表于 2011-1-17 23:37

给大家看图变厚齿轮这块软件国外倒是做科技含量高价位也不菲谁对这块有兴趣站内联系

weihai1028 · 发表于 2011-11-5 19:42

就是两轴轴交角成一定角度的直齿（斜齿）圆柱齿轮副，论坛里有没有谁设计过，一直没有找到设计的标准近来遇到好多款船用变速箱都是这种结构可惜一直没有找到这相关的标准看到的好多款船用变速箱都是这种结构听说这玩意就是日本人发明的？
ZF 杭齿重齿等等好像都在做？？做船用这块的大家都来讨论一下

meng198599 · 发表于 2011-11-5 22:20

只要根据切削角、齿宽及基准面参数，就可算出任意截面的参数，扫描可方便做出

meng198599 · 发表于 2011-11-6 22:08

不过我用的齿厚公式，与你的相比

seasky · 发表于 2011-12-27 11:29

cjl008 发表于 2011-1-17 14:46

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我们这方面齿轮在做，我们做塑料挤出机双锥齿轮箱的，一般性夹角只有2度左右，螺旋角大概11度，齿厚大概200 ...

朋友你那里可以做内花键倒锥齿吗，请尽快回复，急急急！
15077836790 刘

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