测绘新做的蜗轮蜗杆发热严重，磨损严重？帮分析下原因？

yzh430 · 发表于 2017-3-24 16:12

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HRC型蜗轮蜗杆减速箱测绘的一对蜗轮蜗杆，参数如下：蜗杆，m10 z2 特性系数10，蜗轮M10 Z39 变位系数0.5；中心距250。装上去接触都还好，用手能够灵火转动，但是一开机带载荷运行不久就发热严重，有时还会冒烟，一个蜗轮只能用三天左右齿就被磨没了。图如下：
QQ图片20170324161135.jpg

submariner · 发表于 2017-3-24 20:11

需要提供材料，工艺、功率、转速、负载、齿形等尽可能多的参数

yzh430 · 发表于 2017-3-25 10:30

蜗杆为45钢调质后淬火处理，蜗轮为锡青铜，功率为750KW,蜗杆为ZA型

submariner · 发表于 2017-3-25 14:24

yzh430 发表于 2017-3-25 10:30
蜗杆为45钢调质后淬火处理，蜗轮为锡青铜，功率为750KW,蜗杆为ZA型

750KW？蜗杆转速多少？你这蜗杆75KW能长期使用就谢天谢地了，正常情况下也就三五十千瓦以下

yzh430 · 发表于 2017-3-25 22:59

功率是7.5KW,输入转速是730转每分钟，速比是20

jingshi · 发表于 2017-3-26 16:13

本帖最后由 jingshi 于 2017-3-26 16:14 编辑

应该是蜗轮材质的问题；我测绘制造也出现过类似问题，把蜗轮材料改了就好了。

submariner · 发表于 2017-3-26 20:26

锡青铜已经算是不错的材料了，什么油？

jiaweicz · 发表于 2017-3-27 08:35

改用平面二次包络的应该会好的，主要原因就是接触面小，压强大

jiaweicz · 发表于 2017-3-27 08:35

改用平面二次包络的应该会好的，主要原因就是接触面小，压强大

submariner · 发表于 2017-3-27 08:57

jiaweicz 发表于 2017-3-27 08:35
改用平面二次包络的应该会好的，主要原因就是接触面小，压强大

才7.5KW，用不着环面的吧，20KW以下没有用环面的必要

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