普惠公司用于航空发动机内的齿轮箱

hyfjy

近期从网上看到普惠公司用于航空发动机内的齿轮箱，够震撼。



有兴趣的朋友可以数一下太阳轮的齿数，行星轮的齿数，再定下内齿轮的齿数，看一下可能的设计参数。

qdtruck

够震撼，斜齿行星，螺旋角18度左右。行星轮内孔、靠近轮齿的地方都有名堂！
缺爆炸图！呵呵！
谢谢！

shixiaodeng

这种我做个，斜齿轮行星齿轮箱，我有经验，这个可以搞定

hyfjy

shixiaodeng 发表于 2014-10-6 19:05

                               
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这种我做个，斜齿轮行星齿轮箱，我有经验，这个可以搞定

装置在航空发动机内部的一个齿轮箱，要求耐高温，高压，高负荷，要求可靠性极高，估计从材料开始，几乎所有的地方都与普通齿轮箱有所区别。估计连我国的专业的航空发动机厂做这都有相当的困难吧，不然绝不会专门拿来宣传的。

HBTIANZE

就这个工况：高温高压及高可靠度要求，本身要求就很高的。

81291961

齿圈表面的黄色是什么？

hyfjy

81291961 发表于 2014-11-15 19:04

                               
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齿圈表面的黄色是什么？

估计是为增加强度及磨性而进行的表面镀，有可能是钛化物，也有可能是其他作用的表面镀。有一条可以肯定，这东西不是为了美观，而是为了提高齿轮箱的可靠性，且一定有用。

dyzch

shixiaodeng 发表于 2014-10-6 19:05

                               
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这种我做个，斜齿轮行星齿轮箱，我有经验，这个可以搞定

你在哪家做的内斜齿？

hyfjy

航空发动机内部的齿轮箱，万一有个闪失，就是机毁人亡了，万一有二个闪失，这种机型就得出局了，说搞得定的朋友能做到的么？
山寨货可以骗骗国人，但国产的轴承，有敢在海面的大船上用的么，更不要说天上飞的了，中国在民用的尖端技术上，与国际水平的确差距较大，朋友们，努力的是这个方向。脚踏实地，一步一步，一代人一代人，努力赶上国际上的差距才是。

dyzch

hyfjy 发表于 2014-11-28 18:09

                               
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航空发动机内部的齿轮箱，万一有个闪失，就是机毁人亡了，万一有二个闪失，这种机型就得出局了，说搞得定的 ...

说的是，确实该踏踏实实从基础学起，做起 。