对应于齿轮可能产生的危险变位系数值

stvenken

都好高深的样子，其实作为企业生产来说没必要考虑这么细致吧？在设计时尽量避免负值的滑动率就OK了吧。如果搞理论研究那就不一样了！大家觉得呢？

mrmrw

其实找个问题，目前在一些参考文献和图书中都是有相关的论述的。
只是有一个问题，就是不同的文献在论述找个问题时给出的结论是有差异的。
下面我陆续给出相关文献给出的答案。
【1】按ISO 21771标准，先搞清楚三个概念：滑动速度、滑动系数和滑动率。——注意：国内文献对这三个概念的说法有些差异。
为了解释清楚，这里的解释都以ISO 21771标准给出的定义为准。









   

一地鸡毛09

基圆以内没有渐开线

一地鸡毛09

滑动速度和某一断面切向速度的比值，那么我们求得的滑动率是否最大值呢

Westoak

齿轮2的顶圆不可超过齿轮1的基圆与公法线的相切点，否则滑动率会出现极值或负值。

滑动率出现极值时，齿轮2的顶圆大小为：
da2 = (（db1*sin(alpha'))^2 + (2a - db1*cos(alpha'))^2)^0.5

da2: 齿轮2的顶圆
db1: 齿轮1的基圆
a: 齿距
alpha': 工作压力角

hyfjy

校核设计时又遇到此类问题，贴子仍然有指导设计作用。

cxdd18

学习了！！！！！！

fuguangyi

根切就会出现的

hyfjy

在设计过程中，外啮合副不应该出现负的滑移率，这是前提，也就是如果出现了负的滑移率，实际上是设计的参数要求某一个齿轮必须进入另一个齿轮的基圆内参与啮合，这是不可能的结果，故在设计中，如果出现了负的滑移率，可以认为设计失败，或者称为无效设计，在这样的参数下，连重合度的计算值都不是可靠的，因为你的参数说明你把基圆内的啮合当成了重合度的一部分。

yuanlin85

hyfjy 发表于 2016-7-14 09:01
在设计过程中，外啮合副不应该出现负的滑移率，这是前提，也就是如果出现了负的滑移率，实际上是设计的参数 ...

滑动率

滑动率 在啮合节圆处会发生 正负号变化。