zengxiaodong 发表于 2021-8-13 21:49
还是齿轮大师的观点令人震撼
大师请问这个是什么书？
zengxiaodong 发表于 2021-8-12 18:31
我倾向于认为比滑（滑动率）对于齿轮的啮合没有明确的物理意义！
节点处比滑为零，可是此处恰恰是最容易 ...
请问下老师研究滑动系数的意义是？
zengxiaodong 发表于 2021-8-18 09:45
因此，滑动率（比滑）对齿轮的啮合没有什么至关重要的影响，说滑动率大导致齿轮磨损大这纯属无稽之谈！
...
老师您在另一贴说的是：
比滑太大，齿面摩擦剧烈，可能出现的情况：
1、运转时出现“唧唧”声音；
2、运转时齿面摩擦产生振动，这个振动很容易激起其他部位的共振并发出严重的噪声；
3、对于软齿面或者中硬齿面齿轮，很容易磨出铁屑；
4、由于齿面摩擦生热，导致齿轮本体的温度可能会比较高；
5、齿面可能出现胶合，或者擦伤。
我想问下是不是有点矛盾，还请讲解下！
ly1224828184 发表于 2022-6-24 13:50
请问下老师研究滑动系数的意义是？
滑动系数，就是啮合齿面接触点相对滑动速度与节圆处线速度的比值。
在啮合点远离基圆的情况下，比滑的数值还是有一定的合理性，也就是比滑大意味着相对滑动速度也大；但是，在啮合点靠近基圆时，比滑的数值会“畸变”，也就是即使很小的齿面滑动速度，也会导致非常大（甚至无穷大）的比滑，因为分母（齿面切向速度）趋近于零的缘故，在这种情况下，比滑数值实际上是失真的！
这个说滑动率不重要，那是没试过重载高速齿轮，都是要算闪点和抗胶合的。
freefreemen 发表于 2022-6-27 10:52
这个说滑动率不重要，那是没试过重载高速齿轮，都是要算闪点和抗胶合的。
高速齿轮那也是因为齿面相对滑动速度高，才容易胶合。与比滑其实并没有直接的关系！
zengxiaodong 发表于 2022-6-27 15:25
高速齿轮那也是因为齿面相对滑动速度高，才容易胶合。与比滑其实并没有直接的关系！
请问下如果不通过滑动率去判断的话，应该通过什么去判断？
xhs 发表于 2022-6-27 15:58
请问下如果不通过滑动率去判断的话，应该通过什么去判断？
通过齿面相对滑动速度去判断，岂不是更加好？
zengxiaodong 发表于 2022-6-26 13:52
滑动系数，就是啮合齿面接触点相对滑动速度与节圆处线速度的比值。
一语中的，谢谢您的解答！
学习啦