sonate 发表于 2024-3-18 09:40
齿根强度够了，齿面不足，是不是可以考虑高频加强一下呢！
齿根余量非常高，所以我也觉得是要齿面加硬才好，但就是不知道为啥市面上不少轮椅电机都是软齿面的，让人疑惑
hezhihong 发表于 2024-3-18 09:36
费老师您好，问过一些轮椅厂家，通常平路匀速行驶中扭矩是4N.m左右，但加速过程中扭矩预计有10N.m, 加速 ...
我曾经面临着东莞一家朋友的厂接到了这样的任务，衡量了很长时间，计算的结果有较大的风险，最后没有接下来，不同的是当时经销商要求塑料的大齿轮，破坏性试验差很少的强度，我建议改为内啮合，会较大幅度的提高可靠性，但结构上不允许改动，就放弃了。碰撞的结果大多数是齿轮传动会因断齿而失效，机器走不了，身边又无人照应，怎么办，我也没有什么太好的办法。
最可靠的还是适当增加一些体积，提高安全系数，但势必会增加成本，减少经营者的利润，所以这条路不太好走。说起来是有一个老年人市场，多数人看中的是利润，很少设身处地为老人考虑的。
用ANSYS进行有限元分析 ，静态分析校核的结果，用金属齿轮传动，通用的渗碳淬火，强度是够的，但成本明显会上升，噪音可能会比较大，也是问题。平行轴单级传动本身就有设计限制的，4个齿比67个齿，从传动比的安排上看，不是好的设计。
hezhihong 发表于 2024-3-18 09:51
齿根余量非常高，所以我也觉得是要齿面加硬才好，但就是不知道为啥市面上不少轮椅电机都是软齿面的，让人 ...
这和公司经营、质量方针有关了，不是技术问题，产品要在一定的生命周期需要升级迭代，才会有利润支撑公司继续发展下去（如开发成本、员工福利、股东分红等）
不断齿就不会发生安全问题（这是底线），齿面弱就是控制产品寿命的（个人理解 勿喷{:1_228:}）
老年人轮椅，使用应该不是很频繁，安全系数不需要那么高吧，类似汽车座椅
sonate 发表于 2024-3-19 08:13
这和公司经营、质量方针有关了，不是技术问题，产品要在一定的生命周期需要升级迭代，才会有利润支撑公司 ...
有道理
hyfjy 发表于 2024-3-18 20:52
我曾经面临着东莞一家朋友的厂接到了这样的任务，衡量了很长时间，计算的结果有较大的风险，最后没有接下 ...
目前轮椅有做双滚测试，就是模拟轮椅遇到障碍物时，如何滚过去，这个能作为碰撞的摸底测试吗
hyfjy 发表于 2024-3-18 20:56
用ANSYS进行有限元分析 ，静态分析校核的结果，用金属齿轮传动，通用的渗碳淬火，强度是够的，但成本明显会 ...
费老师，用ANSYS进行有限元分析，如果不做渗碳淬火，直接调质处理软齿面，强度是不是就不够了？
fzh1987 发表于 2024-3-19 08:15
老年人轮椅，使用应该不是很频繁，安全系数不需要那么高吧，类似汽车座椅
您觉得一天会使用多长时间？
sonate 发表于 2024-3-19 08:13
这和公司经营、质量方针有关了，不是技术问题，产品要在一定的生命周期需要升级迭代，才会有利润支撑公司 ...
这是从商业逻辑考虑了，也有道理，但掌握不好就怕口碑没了