金属蜗杆塑胶斜齿的传动效率偏低怎么办
模数0.85，压力角14.5，单头蜗杆（-0.5齿廓变位），斜齿数38（-0.2076齿廓变位），中心距20.5。齿轮参数、齿厚公差和啮合状态附在照片。请各位大神帮忙看下，是哪里出问题了，导致效率过低。（用Kisssoft计算有65%的效率，实际可能30%都不到{:sosoa_e101:}）做的好65%效率，你蜗杆具随风粗糙度多少Ra0.3以下有没？蜗杆齿面是磨制后滚压？还是车出？ JINLIANG 发表于 2023-12-28 14:31
做的好65%效率，你蜗杆具随风粗糙度多少Ra0.3以下有没？蜗杆齿面是磨制后滚压？还是车出？
蜗杆齿面表面粗糙度客户那边检测出来Ra0.32-0.37之间，蜗杆是精车的
lpx555 发表于 2023-12-28 16:58
蜗杆齿面表面粗糙度客户那边检测出来Ra0.32-0.37之间，蜗杆是精车的
设计中心距比公称中心距小的太多，导致斜齿轮大的负变位，根切掉很大一块有效齿面，如果齿轮精度不高，很容易出现非齿面的棱边接触，效率自然会下降。
侧隙给到了将近0.2，偏大有点多。对于0.85模数，0.1的侧隙足足够了。 这个效率的理论值也不高，按照0.2的摩擦系数，理论效率大概31%。
基本上这么小的导程角，效率不会高，基本上会自锁了。 二种方法计算的界面：
第二种计算方法的建模图
实体模型：
计算文件2
感觉这个结构的计算效率在摩擦系数为0.15时，在理想的情况下就只有百分之三十多点。
第一种计算是按目前各企业采用的以分度圆为依据进行的计算，第二种计算是符合空间轴交角螺旋齿轮无侧隙原则进行计算的结果。 mrmrw 发表于 2023-12-28 21:50
这个效率的理论值也不高，按照0.2的摩擦系数，理论效率大概31%。
基本上这么小的导程角，效率不会高，基本 ...
核算了马工提出的摩擦系数设置为0.2时，效率也只有百分之31左右，如图
理由也差不多，单头蜗杆配斜齿轮，效率会比较低符合蜗杆斜齿轮传动基本原理
楼主一些参数没有给全。
蜗杆外径为11.5：
蜗杆外径为10.3：
变位系数的分配不同，斜齿轮会呈现不同的齿形状态，分析效率达不到的问题也会有不同的侧重。