直齿轮变位系数是否过大？特别是小模数齿轮

99york

我们在进行一个减速箱设计：（压力角均为20度）
第1级传动：z1=17,z2=69,模数=1。变位系数均为0
第2级传动：z1=16,z2=75,模数=1。变位系数分别为0.40和-0.40
...
...
第5级传动：z1=16,z2=154,模数=3。变位系数分别为0.40和-0.40

大家帮我看看第2级和第5级传动，变位系数达到0.40，是否有什么问题？加工做得出来吗？
特别是第2级，模数又小。
谢谢大家的帮助

gdd

可以不用变
要是避免根切的话也只要变+0.06

hrqad

是啊，可以不用变的

qdtruck

严格的说（理论上），变位系数x的大小和模数没有任何关系，当然变位量xm是和模数成正比的。实际操作上，如果需要热处理的话，则要有足够的齿顶厚度。如果不需要热处理的话，那和模数没有任何关系。
至于楼主选取的参数，从几何尺寸的角度，是没有问题的。
以前有0.5齿轮的说法，你取0.4也是可以的。但是，如果需要更理想的变位，还需要知道很多情况才能选取和优化。

99york

谢谢楼上朋友的解答。

~@@镭_镭

注意在确定齿轮变位系数变位系数之后  要验算齿顶是否变尖~~~
在容许范围内选择变位~~~这个范围在齿轮手册上就可以查得到~~~
如果齿轮变尖  就会影响传动  产生噪声

~@@镭_镭

如果你要是为了凑中心距的话可以选择角度变位~~

hyfjy

从大小轮齿数相比较来看，原则上只要传动比不是1，都要进行适当的变位，至少要使得小轮有足够的强度与耐用度，故小轮进行正变位是适合的，具体到某齿轮副，得得具体情况进行相应的优化设计。