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求教关于变位斜齿轮的参数计算问题

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发表于 2008-12-10 15:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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某轧钢厂一台减速机(型号:ZLY400-18-Ⅰ)齿轮损坏,欲修复,经测绘数据如下:
z1=20    β≈9°42'       齿顶圆da1=Φ115.3          W3=39.85
z2=89    β≈9°42'       齿顶圆da2=Φ460.52        W10=146.70   W11=161.52   全齿高≈11.5
a1=280

z3=19    β≈11°40'       齿顶圆da3=Φ180           W3=64.24                              全齿高≈18.5
z4=77    β≈11°40'       齿顶圆da4=Φ651           W9=211.82  W10=235.5        全齿高≈18.5
a2=400

说明:所有数据都是用0.02的卡尺和万能角度尺测量的
***************现在要求只加工第二齿和第三齿,两对齿轮都是只干一个!**************

我刚刚接触这行,对齿轮了解不多,查了一些资料后按下面的顺序和方法进行的计算,诚恳请教各位,这样的步骤是否正确,各个步骤所用参数和所得结果的可信度如何。还有,很多资料上都说斜齿的变位齿轮的互换性是很差的,如果是这样,那么用这样简单的工具和这样的算法,所得出来的齿轮参数在实际中是否可行。谢谢!

1、确定是模数制还是径节制

     减速器的使用单位是国内的小轧钢厂,虽然减速器的铭牌已经没了,但查设备记录,确定型号为ZLY400-18-Ⅰ, 推断应该是国产变速箱,进而推断应为模数制。

2、确定模数

   查手册后觉得用3个公式可以初步确定模数:
    a)  a=(z1+z2)mn/2cosβ       ―――→    mn=2*280*cos9.7/(20+89)=5.06416   ―――→ mn=5
       b)  da=d+2mn=z*mn/cosβ =2mn ―――→mn=115.3*cosβ/(20+2cosβ)=5.17   ―――→ mn=5
                                                                         mn=460.52*cosβ/(89+2cosβ)=4.9899―――→ mn=5
       c)      全齿高h=2.25*mn ―――→ mn=h/2.25=11.5/2.25=5.111   ―――→ mn=5


        所以确定模数为mn=5

3、初算未变位时中心距:

   a=(z1+z2)mn/2cosβ=(20+89)*5/2cos9.7=276.4523
     所以中心距变动系数yn=(a1-a)/mn=(280-276.4523)/5=0.70954


4、压力角及啮合角

5、总变位系数

6、齿高变动系数

。。。。。。。。

[ 本帖最后由 para-dox 于 2008-12-11 11:55 编辑 ]
发表于 2008-12-10 19:52 | 显示全部楼层
估计你测绘的误差肯定大,我们公司都是用齿轮测量中心进行测绘的,即使那样也有一定的误差,如果用你测绘的数据去计算误差太大,那齿轮的参数还不如重新去设计。我说的不一定对,仅共参考!

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发表于 2008-12-10 20:44 | 显示全部楼层
中心距、齿数 测量准确后, 干脆自行设计计算 !如果不是更换其中的一个齿轮的话 。

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发表于 2008-12-10 22:16 | 显示全部楼层
应先,确定基圆节距,算出模数和压力角。再根据齿顶圆直径算大,小齿轮端面模数是否相等,判断是变位还是标准齿轮,是高度变位或标准齿轮,cosβ=(z1)*mn/(da1-2ha*mn)或cosβ=mn*(Z1+Z2)/2a‘     ,如是角度变位,则可用移印法,测出齿顶圆螺旋角。算出分度圆螺旋角,不过是近似值。再算出其它齿轮参数。

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发表于 2008-12-11 08:05 | 显示全部楼层
带螺旋角的一般测窥比较难,除非事先知道螺旋角是多少,或则用测窥下来最近似的螺旋角设计然后再用研磨膏研磨(要在螺旋角相差很小的情况下)不过这种情况基本不用,大都重新设计一组算了,建议你还是重新设计一对吧!

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