高强度差速器齿轮

jianghong · 发表于 2008-7-23 15:03

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一般来说，差速器齿轮的齿数不可能做到很少，比如行星轮不可能做到8个齿数以下，半轴轮不可能做到13齿以下，这是因为普通渐开线齿轮若齿数太少在加工过程中会产生根切，由于齿数较多，因此每个齿的齿厚较薄。
高强度差速器齿轮可以解决如上问题，下图为我们为北汽福田开发的一种高强度电极齿轮。由于齿数少，又采用了非渐开线的高强度齿轮，因此每个齿都很强壮。强度可以比普通差速器齿轮提高40％～50％左右。由于同等强度下体积和重量可以减少，因此可以轻量化，附图是国内最大扭矩单级桥6万牛米所用的差速器电极齿轮。

syyyyyy · 发表于 2008-7-24 11:51

不错，就是电极齿轮加工不会简单吧

woodee · 发表于 2008-7-24 17:29

jianghong · 发表于 2008-7-26 08:47

讨论高强度差速器的可以来一起讨论一下，我的qq 12132313

jianghong · 发表于 2008-7-26 10:37

加工非常简单。因为现在很多电极都用三轴加工中心做，你只要把电极代码换成高强度齿轮的电极代码就可以了。加工电极后，其他一切工序都和渐开线齿轮加工方法一摸一样。而且这样的齿轮非常省模具，因为在齿根也有十几度的压力角，齿又非常厚容易充满，齿也容易脱模。

woodee · 发表于 2008-7-26 12:50

jianghong · 发表于 2008-7-26 16:47

和渐开线齿轮相比，高强度差速器齿轮在齿根处有十几度的压力角，容易拔模；齿根很宽，完全强度高；齿根处接触应力也比较小。请问woodee是哪个单位的？我们可以一起讨论一下。我的qq 12132313

jianghong · 发表于 2008-7-29 20:36

很多齿轮厂为了解决差速器强度问题，费了很多周折，常常是解决了这一块的问题，又带来新的问题。齿轮很难做，材料不容易充满。为什么不用高强度齿轮呢，

poxiangzi · 发表于 2009-7-14 21:54

这么好的话题怎么没有讨论下去呢？呵呵，顶一下，期待更多精彩的讨论。

zhangjun · 发表于 2009-9-13 10:37

精品伞齿

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高强度差速器齿轮

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楼主提供一下配对齿轮齿数，俺试着用渐开线齿轮跟你的比对一下！

讨论高强度差速器齿轮的看过来

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这是非零变位的球面渐开线齿轮电极

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