齿轮测绘请教

hyfjy · 发表于 2011-9-30 19:53

螺旋角是这类测绘的关键点，如果螺旋角没有精确测量出来，与原齿轮啮合一般会出现点问题的，从照片上看只是齿的中部磨损了，两端未磨损，故可以在测量仪器上仔细测量一下才能动手设计，原则上螺旋角不能有误差，而螺旋角与变位系数是互相影响的。

weihai1028 · 发表于 2011-9-30 20:02

效果图

立刻行动 · 发表于 2011-9-30 22:25

这是一个在传动中，处于主动轮角色的齿轮，正反旋转。
把推导的参数输入P40，齿宽按实际尺寸的六分之一输入电脑，测量靠近一端的完整齿廓部分，校验结论
一定要绝对准确才行，否则做得逼真，实际无法使用。

JINLIANG · 发表于 2011-10-1 10:02

两头没磨损，测公法线或M值，

weihai1028 · 发表于 2011-10-1 13:06

回复 weihai1028 的帖子

中心距为什么没有？是不好弄呢还是其他原因？就连配偶齿数都不知道很是夸张啊技术容不得半点含糊的即使你能找到这这实物很接近的参数拿去装配时未必就能用！！！图上给的仅仅是示意图而已请别理解错了

hmcad602 · 发表于 2011-10-2 23:26

费这么大的劲还有风险。不如把配对齿轮拆下来连中心具一起测了还简单经济些。

联想3316 · 发表于 2011-10-3 09:22

本帖最后由联想3316 于 2011-10-3 09:24 编辑

上面的同志们都说的非常有道理，另外补充一下，楼主只是凭借这一单一的齿轮来推断其参数和与之配合的装配参数，是很不科学的，尤其是对比较重要的机械传动，即便你使用精密的测绘手段与设备，也不可能完全准确的恢复其原始数据参数，这样的推断测绘，即使得出数据，也是要冒极大风险的，你敢加工吗？更何况有些时候有些易损齿轮，都是经过再测绘已经更换过的齿轮，其准确性更是大打折扣，对于诸如机器齿轮的更换、国别、工况、重要基本数据等种种基本情况，在测绘前都是要弄清楚的啊，大家都知道，对于斜齿轮传动，螺旋角是最重要的参数，而作为测绘斜齿轮，要想得到相对准确的螺旋角数值，中心距是必要的参考数据，也是确定螺旋角与变位系数的关键，楼主连这些数据都未知，还有与之啮合的齿数也未知，怎么能够准确啊，齿轮是用来传动的，不是作为单一的实体存在的，这样费劲千辛万苦算了半天，能否用于加工?权衡一下经济效益，现在科技与交通已不是问题，为什么就不能咨询或最好自己去实际确定一下重要的必要数据呢，这样即使不能精确的恢复到原始设计数据，你测绘出的数据心里也有底呀，科学的东西不能半点虚假哦，更不能主观臆断啊，个人意见，仅供参考，呵呵

chenjiansd · 发表于 2011-10-3 14:05

非常感谢各位的积极帮助，现附上根据以前给定的参数在P100上对齿轮未磨损段检测的报告。

chenjiansd · 发表于 2011-10-6 12:25

回复 chenjiansd 的帖子

是通过给定的参数，用德国克林贝格齿轮检测仪P100测量的，通过扫描两边未磨损部位得出的结果。

per-shaving · 发表于 2011-10-7 01:20

此齿轮两端未磨损，用通用量具就能确定其参数。当然辅以仪器验证更佳。
最简单的验证办法是测得齿顶宽，计算值(或电脑作图)与之比较，相附合则ok！

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