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楼主: 323xiaohui
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低速重载齿轮箱中齿轮与轴纯过盈配合传递扭矩 配合公差怎么选啊

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发表于 2021-8-3 07:20 | 显示全部楼层
54501247 发表于 2021-8-3 01:19
个人觉得你回复是好事,要是借此做广告就不厚道了,已经看到你几次发这了,说一下就好了,没必要这样

我还死命推荐美孚的齿轮油和润滑脂,合成油的,为此也发了样本,广告嫌疑很大,很大!

如何提升合成油脂生产技术,做好合成油脂高端市场销售 - 油脂润滑、密封 - 中国齿轮论坛 [url]www.gearbbs.com - Powered by Discuz![/url]
发表于 2021-8-3 07:24 | 显示全部楼层
54501247 发表于 2021-8-3 01:19
个人觉得你回复是好事,要是借此做广告就不厚道了,已经看到你几次发这了,说一下就好了,没必要这样


这个英国进口的测温纸,也有广告的嫌疑,还顺带推销了一下VIVO手机呢!

天津减速加装冷却风扇有什么作用? - 第2页 - 摆线针轮传动 - 中国齿轮论坛 [url]www.gearbbs.com - Powered by Discuz![/url]
发表于 2021-8-3 07:55 | 显示全部楼层
多大扭矩啊?过盈连接的话,传递几十牛米就差不多了吧,扭矩上百的话有点危险;可以在静扭试验机上测试一下。。。过盈量的话,20多mm的小轴径,一般最小值我习惯设计在3.5丝以上
发表于 2021-8-3 08:14 | 显示全部楼层
马卫平 发表于 2021-8-3 07:55
多大扭矩啊?过盈连接的话,传递几十牛米就差不多了吧,扭矩上百的话有点危险;可以在静扭试验机上测试一下 ...

过盈联结,扭矩没有限制,几万几十万牛米都可以,因为轴径以及配合长度都是可以设计的变量。

另外,过盈联结也需要进行精确的计算,选定合适的配合公差才行。不存在过盈3.5丝的说法!

公差是一个范围,因此一定存在最大过盈量与最小过盈量,最小过盈量时要确保设计扭矩下不打滑,而最大过盈量时又要确保不涨裂,而且两方面都要有足够的安全系数。
发表于 2021-8-3 08:20 | 显示全部楼层
过盈配合计算是《弹性力学》里面的一个经典问题,就是所谓的“压力隧洞”问题。

计算原理不深奥,但是公式很复杂!
发表于 2021-8-23 17:27 | 显示全部楼层
zengxiaodong 发表于 2021-8-3 07:24
这个英国进口的测温纸,也有广告的嫌疑,还顺带推销了一下VIVO手机呢!

天津减速加装冷却风扇有什么 ...

哈哈,能不能送我一个VIVO手机呀
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