弧形锥齿轮啮合区域有无标准

dacheng459

请问给位专家弧形锥齿轮的啮合区域有标准码，比如说位置在齿面的具体哪，大小多大？
希望专家们赐教，有什么样的标准规定这一块

xxwddr

没有可以参考的标准。实际上啮合区域的位置随着载荷的变化而变化，目前仅仅在装配后对齿轮的接触区域进行调整检验，这需要有一定的经验。

dacheng459

回复 xxwddr 的帖子

您好，非常感谢你的回答，检测的接触斑点是一个齿从啮入至啮出的接触区域吧，我个人觉得瞬时啮合区域也非常的重要，但不知道怎样保证

元朝

一般汽车用的根据主机厂接受的要求  无行业固定标准  

hyfjy

较正规的说法是在标准安装距下，啮合区域位于齿的中部略偏小端，长度及高度是工作范围的50%左右，无边缘接触。有些厂根据使用的情况作一些调整，这样的叙述一般是空载荷或轻微制动时得到的接触区印痕，在重载后一般是接触区开始向大端扩展逐步扩展到大部分齿面。在接触的瞬间，应是从小端顶到大端根的斜向线性接触，所有接触的合成就是接触区了。这也仅是一家之见，不同意见可以多发表，谢谢。

coalerwang

1. 本人也没查到接触区标准。
2. 这个标准应该是隐含在螺旋锥齿轮的齿坯设计、切齿计算方法中的：一般选节锥母线在齿面部分的中点作为节点------计算出齿坯参数、齿轮几何参数-------一般也选这个节点作为切齿计算的计算点------根据对接触区的要求，计算并修正大轮、小轮在这个点的法失、曲率、挠率等------所以这一点的接触区是可控的。
3. 所以一般要求接触区中心在这个节点处。
   所以，如果刀具不设计突端的话，传动比大一些的齿轮副（一般指大于2.5），大轮有齿顶接触。因为这种大轮的齿顶高在全齿高的比例小，节点本身就靠近齿顶。
4. 至于接触区宽窄、长短、接触轨迹方向，应该根据实际加载后接触区的扩展情况定吧？
5. 一家之见！

ryt28

哈哈.齿轮厂的。感觉大家都好专业哈。我就不多说了。接触区每个厂家都不相同，各个厂家都有自己的特色。

hmilypigeon

额，会tca计算的都知道，我看过格里森公司的磨齿齿轮印痕，内对角印迹中心线大约45度，倾斜十分严重，这种齿轮的敏感性极高，对壳体要求精度很高，装配难度大，但是噪声很好，