齿轮用标准参数好还是做正变位的好呢

男儿当自强

请问各位大侠：在没有任何限制的情况下，齿轮用标准的好，还是做正变位的好啊？

男儿当自强

顶起，请高手解答。

男儿当自强

:time:等待高手驾临！

xuefengtang

是否变位最直接的反映在齿厚上，只要齿厚偏离理论值就是有变位了，只是变位的量大小问题。

男儿当自强

回复 xuefengtang 的帖子

您好，感谢您的回答！我的意思是：在没有任何限制的情况下选用标准齿轮好呢？还是选用正变位齿轮好?

xibeilong

在没有任何限制的情况下选用标准齿轮好

男儿当自强

期待高手精辟的见解！:time:

minzi

齿轮减速装置的设计制造必须满足用户的需求，是应根据使用条件和设计要求来决定的，
这里包括功率、输出扭矩、安装和外形尺寸、服役的寿命、制造成本、价格等多种因素。
所以齿轮的制造，是以是否可以采用标准齿轮，或需要进行变位来设计的。如果齿轮能
满足要求，应该是选择以最经济的制造成本。不是哪个好与不好的问题！

hesheya

建议楼主看看为什么会有变位一说就知道了

minzi

齿轮的变位系数有正变位和负变位，分别用正、负号表示。
变位齿轮有高变位和角变位，高变位中心距不改变，角变位需改变中心距。
变位齿轮的目的是：1、避免加工时根切；2、避免啮合时过渡曲线的干涉；
3、提高齿面接触强度齿根弯曲强度；4、配凑中心距；5、可以修复磨损
的旧齿轮。