这样的弧齿轮损伤后是什么情况造成的，能不能三包

孙晓勇 · 发表于 2008-3-17 10:28

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我公司近期发现有如图情况的退货，请名位分析一下是什么原因造成的，是否属于制造问题

username · 发表于 2008-3-17 22:08

一周大端不同程度弧形折断，未折断处有裂痕
可以从这里开始分析，相信接触区在大轮大端

jingshi · 发表于 2008-8-6 15:30

一周大端不同程度弧形折断，未折断处有裂痕
可以从这里开始分析，相信接触区在大轮大端
应力集中，造成齿轮断裂，接触区不好位置靠大端

吕世祥 · 发表于 2008-8-7 08:18

可从以下两个方面分析:
1.齿轮的材料与热处理有无缺陷;
2.齿轮副制造与安装的精度;

milemarker · 发表于 2008-8-7 09:03

原帖由 jingshi 于 2008-8-6 15:30 发表

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一周大端不同程度弧形折断，未折断处有裂痕
可以从这里开始分析，相信接触区在大轮大端
应力集中，造成齿轮断裂，接触区不好位置靠大端

还有一种可能,主动齿轮的支承部位有无损坏,有损坏的话就要考虑这个问题了.一般工厂安装的时候不可能把印痕调整在大端,这种情况工厂是很忌讳的.

pj1965 · 发表于 2008-9-8 16:55

重点应查材料组织和热处理后组织有无毛病

清心草 · 发表于 2008-9-10 18:26

在隐去接触斑点调整和不合适不说，看样子是热处理问题比较多一点，建议做一下金相组织检测

pan6977 · 发表于 2008-9-29 19:39

是热处理不好剥落

majunfan · 发表于 2008-9-29 23:29

材料有问题，或者热处理

yzq0323 · 发表于 2008-10-29 13:56

单从齿面磨损的接触区看，1：小轮齿根磨损大于齿顶；2：全齿深过大；3：装配调整时接触区过高（大轮），近似齿顶线接触区；4：接触区中间偏大端，有外对角接触。这就造成了大轮齿顶受力过大，首先断裂，其后，碎片卡住造成小轮崩齿。

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材料有问题？或者热处理问题？暂且不论。