有没有有搞风电齿轮箱的出来交流，从齿轮设计角度扭矩密度如何进一部提升

hcq666 · 发表于 2025-2-13 17:36

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zengxiaodong · 发表于 2025-2-13 18:23

扭矩密度提升的唯一办法，就是功率分流的路数增加！！！

zengxiaodong · 发表于 2025-2-13 21:48

jrg_shiyuwei · 发表于 2025-2-14 07:29

或者是提升同规格齿轮箱的输出扭矩，降低整机的重量，这是整个行业面临的瓶颈问题

hcq666 · 发表于 2025-2-14 08:25

zengxiaodong 发表于 2025-2-13 21:48
https://www.gearbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=397866&extra=page%3D1

学习一下

hcq666 · 发表于 2025-2-14 08:26

jrg_shiyuwei 发表于 2025-2-14 07:29
或者是提升同规格齿轮箱的输出扭矩，降低整机的重量，这是整个行业面临的瓶颈问题

hyfjy · 发表于 2025-2-16 12:17

风电齿轮对传动有较为严格的要求，基本上是在全工作期间无保养工作，这个要求相当苛刻按工作20年计算，冬天夏天，冰冻加酷热要求工作平稳，无需人工维修操作。也许这就是如果维修，费用可能超过成本价格。目前我国可能已经在大型专业厂中可以达到这个标准，风电齿轮箱是不是已经获得了国家的科技进步奖。

hcq666 · 发表于 2025-2-17 14:46

hyfjy 发表于 2025-2-16 12:17
风电齿轮对传动有较为严格的要求，基本上是在全工作期间无保养工作，这个要求相当苛刻按工作20年计算，冬天 ...

是的南高齿14年好像有个国二，现在主机厂用的箱子都是国产的了、南高齿、德力佳、重齿、qsy等等而且由于风电整机成本压力、齿轮箱都按吨卖了

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