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齿轮齿形除了渐开线,摆线,圆弧,给大家看日本的正弦齿形齿轮。接触线为s形线理解就是只能做斜齿提高重合率,否则传动不平稳。
与渐开线齿轮相比,自古以来作为泵齿轮用而提出的以由正弦曲线构成的齿形为基准齿条的齿轮(以下称为正弦齿形齿轮)的滑动率小,因此,啮合时的摩擦发热量减少,齿的温度上升也被抑制 随着塑料齿轮温度的上升,塑料材料的允许弯曲应力的降低也变小,可以期待塑料齿轮的负荷容量也变大。正弦齿形齿轮(小齿轮)的滑动面积比渐开线小1/3.5,正弦齿形齿轮(齿轮)的滑动面积小1/1.90
另外,正弦齿形齿轮的啮合与渐开线齿轮相比,啮合点的相对曲率小,齿的几何形状在危险截面上的齿厚也大,由此带来齿面接触应力、齿根弯曲应力的降低,也有望有利于负载容量的增加。 正弦齿形齿轮这样的非渐开线齿轮只能在理论中心距离处正确啮合。 图32.5表示正弦齿形齿轮的啮合。渐开线齿轮的接触线为直线,而正弦齿形齿轮的接触线为s形线。因此,从啮合开始的点p到啮合结束的点q为啮合角度。因此,正弦齿形齿轮的接触线为s形线 配对齿轮齿数增多时啮合率增加,但正弦齿形齿轮的啮合率没有大的增加。 正弦齿形齿轮的基准齿条如图32.2所示。可以按齿数求出以基准齿条的齿槽为切削刃的中间齿条(滚刀等)展成的齿形,也可以根据由该中间齿条展成的正面齿形容易地进行成形磨削。
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